Сколько раз втыкался в подобное, сел, завел, либо заглохнет, либо заглушиш, а после тишина, ну а со слов хозяина - ремень недавно поменян. Вот только тс писАл про стартер, а какие клеммы перемыкал??? Если силовые, то жужжит в холостую, или все же *50*? :shock:

если двигло легко крутится два пути проверки. 1 ремень грм или шпонка. была раз чепуха притянули машину. вопрос что делали хозяин сказал меняли ремень грм после чего машина работала. сняли кожух ремень стоит даже натянутый при прокруте шкив распредвала стоял на месте. пречина не затянули шкив коленвала посадочное место шпонки и шпонка в хлам.

Чем все закончилось?

не факт !нам ведь неизвестно что там перемыкал ТС на стартере ...

Вот у вас хрустальные шары мутные... Если верить топик стартеру, то он заглушил машину и не смог завести. Т.е. и ремень порвался и стартер кончился одновременно? М.б. еще и клапана разрегулировались?

Если перемыкать медные шпильки М8 на втягивающем, само втягивающее работать не будет, поэтому стартер крутиться вхолостую. Удобнее перемыкать контакты на реле, которое висит на моторном щите, чуть сдвинув фишку реле вниз и осторожненько отверочкой. Замыкать между собой надо клеммы реле 30 и 87.
Либо на втягивающем дополнительно со шпильками замыкать клемму на катушку втягивающего реле.

Ну и чем всё закончилось? Автор отзовись...

компрессию померить, проверить грм

Реле Стартера проверял?

Бендиксу приснился пушистый зверёк. Писец ему пришел. Либо сам рычаг который его выталкивает сломало. Разбирать стартер в любом случае.