Сообщение от BLACKGRIFFIN (Сообщение 917729)

Датчика два подкидывал, без изменений.

Сообщение от минус (Сообщение 917737)

Это простой генератор прямоугольных импульсов с низкой частотой,но с нужным уровнем сигнала.Можно приспособить имитатор датчика хола раньше на ваз 2108 продавали,да и сейчас в магазинах их продают.Я им проверяю спидометры и им же можно накрутить пробег.:biggrin:

Сообщение от BLACKGRIFFIN (Сообщение 917492)

С генератором вопрос разрешился, правда мистическим образом пару раз педаль до отказа и зарядка появилась на новом генераторе и больше не пропадает, другая проблема ...разъем на датчик скорости поменян окислен был ...

Сообщение от megabyteauto (Сообщение 917810)

BLACKGRIFFIN, Давайте ,что-бы "диспуты" на ровном месте по датчику скорости в теме не разводить, начнём с азов!
Вынимаем датчик скорости , подключаем разъём ...при подключенном датчике проверяем (тестером!)питание!
Далее , медленно вращаем привод датчика и контролируем тестером напряжение на выходе датчика ,оно должно скачкообразно изменяться от не выше 0,5в. до не ниже 10,5 в.
Далее проводка и привод датчика.

----------


Вы это ...с "мистикой" завязывайте!!! С солью на Московских дорогах пальцами искрить и вилки глотать- последнее дело!

Проводку в порядок сначала приведите...:wave:

Сообщение от BLACKGRIFFIN (Сообщение 918169)

Каким образом вращать привод датчика? Там стоит датчик Холла. Если только крутить колеса чтобы вращение в коробке было

Сообщение от BLACKGRIFFIN (Сообщение 918169)

Каким образом вращать привод датчика? Там стоит датчик Холла. Если только крутить колеса чтобы вращение в коробке было. Повторюсь напряжение на датчике есть(и плюс и минус) сигнальный провод кидал напрямую от датчика до эбу.

Сообщение от минус (Сообщение 918195)

А правильно ли подается напряжение на ДС не попутана полярность.

Сообщение от BLACKGRIFFIN (Сообщение 918606)

На сигнальном проводе при включении зажигания появляется 12.5