Катушка зажигания.

avtofokus · 01.02.2014, 23:27

Цитата:

Сообщение от Allkor

А как и чем смотрели? Интересно было бы глянуть на скрины.

Если честно, делал все на халяву. Сам не специалист, воспользовался "авторитетом". Смотрел мне "малый" , двумя приборами, один осцилограф на комп, усб, другой ваще крутой держал в руках, я ему только дачик "пластинка с переключателем" с катушки на катушку переставлял. В принципе я просто сразу не догадался его попрасить сохранить и распечатать мне эту канитель. Для магазина он не авторитет, а так сказал в любом случае не заменят. Завтра постараюсь его поймать и распросить подробней что он шаманил. Вечером , нарисую как помню, фотку скину.
Так машина то после замены лучше, но всеравно чет не то. Напрягла вобщем то сначала надпись ЛАДА КАЛИНА, сам радиотехник и понимаю что, могло быть изменение параметров катушки, и выход схемы самого ЭБУ. Ну как то так.

Allkor · 02.02.2014, 11:47

Вот так видна неисправная катушка 4ц. на авто.
Это только один пример. Снимал на днях.

avtofokus · 02.02.2014, 22:20

Цитата:

Сообщение от Allkor

Вот так видна неисправная катушка 4ц. на авто.
Это только один пример. Снимал на днях.

Вот примерно такие осцилограмы на трех катушках. Только я их видел по одной. На новой калиновской (попробую описать). Как я понимаю пика в верх это всплеск высокого напряжения, а у этой на протяжения импульса идут три пики в низ, и судя по длительности все во время одного импульса. Дополнительных колебаний и каких то графиков нет. Почти с ровной полосы не большой всплеск в верх и резкая пика в низ, по амплитуде примерно в половину от нормального вида на бошевской катушке. Далее не большой, но заметный промежуток и еще такая же пика и ещё одни. Всего три на протяжении одного импульса.
Честно говоря острота вопроса спала, видимо спецы такими вопросами не заморачиваются. Спасибо за отзывы

Voldemar731 · 03.02.2014, 21:17

На индивидуальной катушке осцилка другая , по моему .

Allkor · 04.02.2014, 16:55

Снимал емкостной гирляндой без комп. кондеров.
Мой так рисует...
Покажи свою.

Voldemar731 · 04.02.2014, 21:20

Здраствуйте . Пользуюсь " Автоас-Экспресс М ", сожалею но выложить скрины не смогу - разбил экран на ноутбуке , да и стыдно сказать не умею ,только сохраняю .

POUL · 07.02.2014, 19:15

Цитата:

Сообщение от Allkor

Вот так видна неисправная катушка 4ц. на авто.
Это только один пример. Снимал на днях.

Это катушка пробитая? система катушка на свече?

Allkor · 07.02.2014, 20:32

Это индивидуальная катушка зажигания.
Катушка пробивает на корпус.

POUL · 10.02.2014, 13:00

Цитата:

Сообщение от Allkor

Это индивидуальная катушка зажигания.
Катушка пробивает на корпус.

А визуально на свече видно было место пробоя?

Allkor · 10.02.2014, 13:31

Наверно просто так не увидишь.
Слабенькая искра на свече, при атмосферном давление, скорее всего будет. Там зазор около 1мм.
Но это еще не факт что катушка будет работать на машине под рабочим давлением.
У меня самодельный разрядник с регулируемым зазором от 0 до 25мм. Нормальным, рабочим зазором считается зазор 17-20мм.
На этой катушке искра пропала уже при 5мм.
Зато она появилась между пластиковым корпусом и металлической трубкой экрана. Видно не было, но слышны были пробой(треск).
Можно было бы конечно справоцировать искру на массовый провод через изолятор, но мне это было не интересно...

03.02.2014, 21:17	#14 (permalink)
Voldemar731 Участник тусовки Регистрация: 04.12.2013 Сообщений: 292 Вы сказали Спасибо: 46 Поблагодарили 28 раз(а) в 23 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: г.Атырау(Гурьев) Авто: Mercedes-Benz W124	На индивидуальной катушке осцилка другая , по моему .

04.02.2014, 16:55	#15 (permalink)
Allkor Новичок Регистрация: 01.02.2014 Сообщений: 96 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Башкирия	Снимал емкостной гирляндой без комп. кондеров. Мой так рисует... Покажи свою.

04.02.2014, 21:20	#16 (permalink)
Voldemar731 Участник тусовки Регистрация: 04.12.2013 Сообщений: 292 Вы сказали Спасибо: 46 Поблагодарили 28 раз(а) в 23 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: г.Атырау(Гурьев) Авто: Mercedes-Benz W124	Здраствуйте . Пользуюсь " Автоас-Экспресс М ", сожалею но выложить скрины не смогу - разбил экран на ноутбуке , да и стыдно сказать не умею ,только сохраняю .

07.02.2014, 20:32	#18 (permalink)
Allkor Новичок Регистрация: 01.02.2014 Сообщений: 96 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Башкирия	Это индивидуальная катушка зажигания. Катушка пробивает на корпус.

10.02.2014, 13:31	#20 (permalink)
Allkor Новичок Регистрация: 01.02.2014 Сообщений: 96 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Башкирия	Наверно просто так не увидишь. Слабенькая искра на свече, при атмосферном давление, скорее всего будет. Там зазор около 1мм. Но это еще не факт что катушка будет работать на машине под рабочим давлением. У меня самодельный разрядник с регулируемым зазором от 0 до 25мм. Нормальным, рабочим зазором считается зазор 17-20мм. На этой катушке искра пропала уже при 5мм. Зато она появилась между пластиковым корпусом и металлической трубкой экрана. Видно не было, но слышны были пробой(треск). Можно было бы конечно справоцировать искру на массовый провод через изолятор, но мне это было не интересно...