Как снять тормозной на ниве барабан
 

Ремонт Нивы 21213. Как снять тормозной барабан без сьемника на ниве 21213

помогите пожалуйста, завтра ехать а болт лопнул на ступице, что делать надо менять...

или можно ли ездить с 1 лопнувшим болтом крепления?

а лучше дайте ответ на заданный в начале вопрос пожалуйста

Лет 10 назад разбирал,короче после того как снял колесо в барабане есть отверстие помоему на 8 или на 6 болт подбираешь если подходит, затягиваешь его,и начинаешь потихоньку помогать обстукиваешь баран,только смотри металл тормозного барана мягкий,подставь брусок,обстучал и снова подтянул болт! И он должен сняться!

Если очень закис баробан на оси ,то может помоч нагрев с одновременным постукиванием ,как обычно после несколько циклов нагрева и остывания посадка на оси ослабевает.

Тема закрыт ....... Просьба Админа удалить эту тему ......

Хотя тема и закрыта,раскажу как это делали еще в 70 годах прошлого века.Снимаем колесо,ставим несколько противооткатных упоров ,заводим двигатель и включаем передачу,допустим 3-ю.Чуть газку и резко давим тормоз.Место,где прикипает тормозной барабан с полуосью,освобождается от окислов и тогда барабан легко снять.

На Ниве такой фокус не пройдет, там торм. барабан стоит на болтах запресс
ованных во фланец полуоси. Съём только с помощью равномерного нагрева барабана, ну и не забыть ослабить трос стояночного тормоза.

Что то тупанул.Забыл,что на Ниве шпильки:shock:

Греть и греть, хоть автогеном, хоть паяльной лампой, сам свалиться. За сальник не ссать, ничего не будет. Греть барабан, не ступицу!!!!!

есть жидкость для замораживания в балоне можно ей попробовать покрайней мере трубы отворачиваются

Кувалдой через деревянную или медную проставку. барабан снимешь заломыш выкрутишь .

Жидкость для замораживания фигня(судя по опыту доставания болтиков и раскручиванию гаечек), стоит дорого, а эффективность не очень. Проще и дешевле Углекислотный огнетушитель (тама и рабочего тела больше).
Барабан греть, а ступицу углекислотой!!! (для пущего эффекту).

Кувалда и деревянная проставка всегда помогает

С отечественными всегда так...

Поливаеш кипятком и обстукиваеш. Снимется как миленький. После замены болта помазать графиткой посадочное место барабана обязательно. Но ни литол ни салидол не годится именно графитка или канатная смазка.

Погреть выколотить через деевяшку

Если отломился вровень,приварить шайбу, к шайбе гайку, Если не помогли
данные советы.Ну это на крайний случай

На крайний случай можно и болгаркой распилить барабан) Все равно после варки уже фиг отбалансируешь :mad:

ослабь ручник и берись за кувалду:thumbup:

погреть можно тормозами вывесив авто поджать ручником (на ручнике погонять колёса)