Газель Микас 11ET ошибка P0336
 

Здравия всем.

После запуска двигателя через промежуток времени от 20 до 30 секунд появляется ошибка P0336. С этого момента двигатель начинает работать неровно. Спустя какое то время (от 20 секунд до 40, по разному) ошибка также внезапно исчезает и двигатель работает нормально. Через разные промежутки времени ( от 20 секунд до минуты) всё повторяется.

Осциллограмма датчика КВ и РВ, как с картинки для учебных пособий. Взаимное положение РВ и КВ проверенно в двухканальном режиме. Осциллограммы снимались непосредственно с пинов ЭБУ.
Проводку распаковали и перепаковали. ЭБУ подменяли.
Сканматиком на запущенном двигателе, если смотреть коды неисправностей, ошибка появилась - начинает колбасить, ошибка исчезла - работает ровно.
Прошу помощи, коллег диагностов, опытных водителей и всех интересующихся.

Осциллограммы в момент неисправности как выглядят?
Банально может быть - ремень неправильно стоит.

Это где Газелях с ЭБУ Микас 11 ремень ГРМ был?

Дело говоришь. Если пустить левое колено ремня сразу на генератор, а не на натяжной ролик, так и будет.
Правильная установка ремня.
https://lh4.googleusercontent.com/-Z...80%D0%BE-3.jpg

Хоть весело стало. И то хорошо :biggrin::biggrin::biggrin:

Все верно, приводной ремень может оказывать влияние на правильность сигнала ДПКВ. Ну и биение задающего диска, неправильный зазор...

Саш, попробую без ремня погонять. На осциллограмме биений не видно, может конечно из-за зазора уровень мал. Позже выложу осциллограммы, случайно удалил.

Осевого биения коленвала нет?

По осциллограмме осевого биения не видно. Инструментально не проверял. Клиент вернётся, сниму осциллограммы , сразу выложу.

Смотри проводку, контакты, дефекты экрана провода и возможные наводки из-за этого. Разбери разъём ЭБУ, вытащи соответствующие пины, кинь экранированную времянку и посмотри изменится что или нет. Времени это займёт полчаса от силы, зато мозги и нервы оставишь в неизменно хорошем состоянии.