Газель бизнес камминс
 

На обслуживании есть контора ,имеющая парк данных авто ..часто приходится менять форсунки или отправлять их на ремонт ...база у них в другом городе и ремонтируют они форсы там ...привозят последнее время ремонтные форсунки без новых кодов ...сам не занимаюсь дизелями ,подскажите кто в курсе ,что прописывать в таком случае ? Код который на форсунке ?или вообще можно забить на это ?...
Насколько критична эксплуатация форсунок с неверным кодом ?

В первую очередь повышенный расход топлива,возможно жёсткую работу двигателя,если форсунки собраны и отрегулированы с "запасом" - т.е близки к середине допуска,то с кодом можно не заморачиваться,самоадаптации ЭБУ хватает с запасом что бы с первых минут начать работать нормально, если же форсунки отремонтировали некачественно, то естественно без прописки их не "вытянуть".На будущее,когда новая форсунка поработала примерно 30-40 т.км,то её состояние меняется прилично и к своему изначальному коду она не имеет никакого отношения и далее работает самоадаптация ЭБУ постоянно адаптируя свою работу под постоянно изнашивающуюся форсунку и когда состояние форсунки изменилось на столько что самоадаптация ЭБУ не способна привести её работу в норму то как следствие, появляются неисправности в виде достигнут предел адаптации форсунки такого то цилиндра.:wave:

Если изготовитель заморочился кодом- значит он нужен. И контору, ремонтирующую форсунки, надо поменять на нормальную. А прописывать код с магнита форсунки смысла нет- физически там уже все другое

Поломалась форсунка, поставили новую - расход на литр увеличился.
Приехали ко мне, прописал - расход вернулся в норму.

На 2.8 обязательно прописывать, а в случае с ремонтом, когда не дают новый код, терпеть, как получится, так получится.

Двигатели 3.8, и большего объёма, сами адаптируются, на 2.8 автоадаптации недостаточно.

Да все адаптируется и 1.5 легковые тоже. Из за одной форсунки на литр - не реально. Чем расход замеряли? Где то нестыковки.

раньше пока мы сами возили форсунки в бош дизель сервис ,проблем не было -всегда давали старый и новый код ...сейчас они у себя в челябинске их делают ..кодов не дают :shock::shock::shock:

1.5L камминсов нет. Из-за одной форсунки, реально, для того коды и прописываются. А замеряли самым банальным образом, машина ежедневно ходит 200 км по трассе туда-сюда, поэтому ветер, и прочие погодные условия, отбрасываются. Заправка в одном и том же месте, груз примерно один и тот же.

Спасибо за подсказки коллеги !но мнения так понимаю разделились ....так что же делать тогда ? Привезли допустим форсы мне из ремонта без новых кодов ...ставлю ,но без гарантии что завтра авто не встанет ...или же сразу на хер посылать за новыми форсунками ?:shock:
Или все же код форсунки не может быть причиной незапуска...?хоть как то авто работать будет ( да , понятно жор топлива ,дым, неровная работа ДВС....,но слив ведь исключен ,я правильно понимаю ?...другими словами - неверный код форсунки никак не может быть причиной недостаточного давления в рейле ?)
Я к тому ,что они могут привезти форсунки тупо снятые с разбитой машины...какие там коды ...естественно никто не знает .,я их ставлю- давление топлива появляется ,тачка запускается , работает...
Просто как то менял форсунки на Тойоте Авенсис...пока не прописал коды ,запускался двигатель хреново и обороты совсем не набирал ,ехать было невозможно ...после записи новых кодов мотор заработал как новый...
( За глупые вопросы прошу не пинать ...дизелями совсем не занимаюсь ..)

Может немного неровно работать, может немного больше жрать, но запустится, и будет работать.
И часто клиенты думают, что так и должно быть.

Эти клиенты ни о чем не думают ...им лишь бы колбасу с сосисками привезти в магазин .уедет ли тачка из магазина им насрать ... не уедет ,утащат другой газелью ...у них раз в неделю мотор на замену...

Это какой то позор.

что бы не спорить реально- не реально смотрим первоисточники. делфи вообще другая песня. там регулирование давлением происходит в том числе и через форсунки. и без прописки блок не будет знать как и что. так что спор этот напрасный
у боша нет самоадаптации как таковой. на 3.8 смотря с какой системой. если денсо- прописка обязательна
выше описали что может проявляться на машине. давление конечно же падать от неправильного кода не будет. и завтра машина тоже не встанет. а вот через какой то пробег вполне. без правильного кода (а не абы какого с магнита форсунки) работать на моторе она правильно не будет.

Насколько знаю,там Сименс Континеталь ЭБУ стоят и на Валдаях 3.8 уже не пишутся форсунки


Было пару раз,после переборки двигателя Газель с Камминс не заводится,сбрасываю ошибки завелась и норм

Причём, как Бош не надо прописывать, так и Денсо.

Ну ну. Только производителям об этом не говорите:wave:

Парни ну вы что как дети: если производителем прописка форс предусмотрена- значит надо прописывать.............ессно без прописки работать будет, но как и как долго лотерея...........

А ты видал на новых форсах изменение в работе двигателя до прописки и после? :shock:

Доцент...это вопрос к производителю......диагност с компьютером в рейс не ездит )....нормальный диагност следует предписаниям производителя............

----------

Хотя........да видел.....лично на детройте путем изменения числа прописки форс, видел изменение работы цилиндров..............

----------

По катаут тесту удавалось загнать форсы в 1 десятую.........

Cам число то пробовал придумывать? или с другого цилиндра туда писал? Чё ты там увидел, дыму больше в том цилиндре стало?:smile: Да хоть форсунки местами смени на том же двигателе без замены прописанного числа, не будет изменения.:smile: Может системы разные но на маздах что с прописаными что со старыми номерами разницы нет, блок сам подстраивается. Это номера так что бы блок не выкинул ошибку просто если номер не той системы попадёт, там у них просто в мозгах база номеров с завода вбита, если не тот код он его просто не примет и всё и может ошибку выдать, только и всего.

----------

Так то оно так, но рейс тут не причём, и производитель даже не в курсе нах он это всё придумывает сдувая чё то у кого то.:smile: Ты говоришь диагносты нормальные следуют предписаниям, да не угадал ты, а выкидывать всё лишнее да прошивки менять самопальные, производитель предписал?:biggrin1::biggrin1:

Похоже, вам в детский сад ещё ходить и ходить.

Да не отказался бы, может быть там меньше пурги бы прогоняли, да хотя в наше время глядя на детей оттуда, дак и они шаловливыми ручками в компьютерах уже лазят, не вьезжая для чего.:smile:

----------

Ну пропишешь ты , и чё, клиент то не видит разницы от этой прописки, нах она ему если работает как работал.:shock:

Да не доцент ...клиент то контора ....у конторы целый юр.отдел не за х...получает зарплату ..лучше прописать ,как положено и заложено производителем ,чем потом в судах доказывать что неправильный код никак не мог стать причиной заклинившего ДВС .

Да ты чё? А послать? Пусть сами себе код подбирают кокой им по душе, только прежде чем пусть найдут форсунки не "маде ин чайна" а потом и про коды всем прогоняют.:smile:

Форсунки на камминс Газель и Газик Е3 отправляли с конторы на ремонт в Уфу БошДизельСервис и в Ижевск приходили после ремонта без кодов.Газик заработал но не долго навернулись переделали на евро 2 дешевле чем форсы покупать.На Газели ремонтные форсы не пошли на хх колбасило повёз на проверку к местным у которых есть стенд для проверки но ремонтируют разброс по обьёму топлива был не допустимый.

Если форсунка разбиралась - код поменялся.
К сожалению, оборудование для нового кода стоит деньги, и не все контры его имеют.

Ну если совсем по хорошему, надо бы как то донести до этих клованов, что с ремонта форсунки должны приходить с кодом.

А так - нет кода и ладно, их проблемы.

По своему опыту работы с этими ведрами - нормально сделанная форсунка с новым кодом все таки лучше работает, чем если оставлять код старый.

Но все на уровне статпогрешности - вроде бы чуть мягче, вроде бы расход чуть ниже.

Лично я сторонник прописывать, если это предусмотрено производителем.

Еще раз! Если производитель ставит кодируемую форсунку- код обязателен! Несмотря на то, что есть тут великие, ремонтирующие машину без кода. Ремонт форсунки без кода- от лукавого. Тем более в бош центре.