Газель бизнес камминс

Kalyan Ivanov

Да не отказался бы, может быть там меньше пурги бы прогоняли, да хотя в наше время глядя на детей оттуда, дак и они шаловливыми ручками в компьютерах уже лазят, не вьезжая для чего.

----------

Ну пропишешь ты , и чё, клиент то не видит разницы от этой прописки, нах она ему если работает как работал.

margadon

Да не доцент ...клиент то контора ....у конторы целый юр.отдел не за х...получает зарплату ..лучше прописать ,как положено и заложено производителем ,чем потом в судах доказывать что неправильный код никак не мог стать причиной заклинившего ДВС .

__________________
Знания порождают скорбь...

Kalyan Ivanov

Да ты чё? А послать? Пусть сами себе код подбирают кокой им по душе, только прежде чем пусть найдут форсунки не "маде ин чайна" а потом и про коды всем прогоняют.

Дикуш

Форсунки на камминс Газель и Газик Е3 отправляли с конторы на ремонт в Уфу БошДизельСервис и в Ижевск приходили после ремонта без кодов.Газик заработал но не долго навернулись переделали на евро 2 дешевле чем форсы покупать.На Газели ремонтные форсы не пошли на хх колбасило повёз на проверку к местным у которых есть стенд для проверки но ремонтируют разброс по обьёму топлива был не допустимый.

Олег_Б

Если форсунка разбиралась - код поменялся.
К сожалению, оборудование для нового кода стоит деньги, и не все контры его имеют.

p.e.

Ну если совсем по хорошему, надо бы как то донести до этих клованов, что с ремонта форсунки должны приходить с кодом.

А так - нет кода и ладно, их проблемы.

По своему опыту работы с этими ведрами - нормально сделанная форсунка с новым кодом все таки лучше работает, чем если оставлять код старый.

Но все на уровне статпогрешности - вроде бы чуть мягче, вроде бы расход чуть ниже.

Лично я сторонник прописывать, если это предусмотрено производителем.

diezzell

Еще раз! Если производитель ставит кодируемую форсунку- код обязателен! Несмотря на то, что есть тут великие, ремонтирующие машину без кода. Ремонт форсунки без кода- от лукавого. Тем более в бош центре.