Газель бизнес глюки указателя температуры ОЖ
 

Всем привет!
Проблема такая - газель бизнес, мотор умз4216, эбу М12. 3 при запуске холодного двигателя секунд через 5-10 стрелка температуры зашкаливает на максимум (пищит приборка, горит лампа перегрева)
Сканер при этом показывает адекватную температуру, как в Цельсиях, так и в вольтах...
По мере прогрева двс до 40 - 50 градусов показания прибора возвращаются в норму.
Что было сделано...
Исключил полностью возможные проблемы с проводкой (питание, массы ЭБУ и панели, провод на указатель кидал отдельный от эбу до приборки...
ДТОЖ подключал прямо в пины эбу отдельными проводами...)
Исключил наводки ВВ части, подкинув комплект - свечи, модуль, провода...
Эбу перешивал разными прошивками, меняя и базовое ПО тоже - толку нет
Был куплен на разборке щиток приборов - не помогло...
Массы кузова, двигателя... - мимо кассы
Приборка от камминса (ещё одну газель раздербанил) - просто показывает на 20 градусов больше чем сканер, но не валит в зашкал и по мере прогрева в норму не встаёт...
Эбу подкидывал на другую тачку - стояла всю ночь остыла, запускал утром - все работает норм... Ни намёка на неисправность...
Вобщем я в ступоре... Куда ещё лезть?
Вряд ли обе панели болеют одной болячкой (завтра и это проверю, конечно... Просто три газели стоит в сервисе и все с камминсами)
Почему эбу посылает сигнал перегрева двс в приборку? Думаю что это именно эбу... если разорвать в этот момент провод на указатель температуры ОЖ, стрелка сразу падает в ноль... Но я не пойму, что ему не нравится...?
Показания самого датчика в норме... Не прыгают.. АЦП плавно уменьшается по мере прогрева... Но подкинул этот эбу в другую газель - все ок...

Контакты в разъеме приборки поджимал?

Массы за приборкой около водительской двери думаю что проверил

Контакты, питание и массы все проверены...

Чёт помню хрень наподобие была
Но давно , уже точно не вспомнить
По памяти чёт там завязано (запараллелино) с датчиком уровня ож.

нет датчика уровня и разьема нет на проводке

было пару раз, клеммы в разъемах приборки Газели поджимал,плохой контакт был из за этого стрелки своей жизнью жили,
еще больное место у новых Газелей бензиновых это переходные разъемы из под капота в кабину

Вобщем сегодня понаблюдал с утра за поведением стрелки указателя температуры ож.
При включении зажигания она не шкалит, не дёргается, стоит как положено - ниже 40 градусов..
Зашкаливает только когда запускаешь мотор... Подумал может как то связано с генератором... Скинул провод возбуждения - все равно зашкаливает...
Тогда решил удалить из разьема ХР3 комбинации приборов провод тахометра...
Тахометр естественно перестал работать , но и стрелка температуры тоже перестала глючить...
Запускал несколько раз, ждал когда мотор остынет, запускал снова - температура ведёт себя адекватно.
Вставил обратно пин тахометра, и нет больше глюков температуры...
Может быть дребезг контакта тахометра так влиял на стрелку указателя ож? Хотя тахометр не прыгал, обороты показывал реальные...
Что за хрень? Так и не понял...
Вобщем оставил машину на улице, проверю завтра ещё с утра...:confused::confused::confused:

У меня тоже плохой контакт когда-то был из-за клемы, которая не обжата была.

Шлюх киевских зачем вставил сюда? Надеюсь админ тебя забанит...

Cколько намахнул?:biggrin:

Да сколько бы не намахнул... Ты нажми просто на конец цитаты в его сообщении (где кривой смайлик)

Нехуя не чё нет, может у меня все рекламы блокирует браузер?.:shock:

Может быть...
У меня вот что открывается...
А вот это пришло мне на почту в уведомлении...

Это тебе походу хохлы прислали.:biggrin1::biggrin1:

Хрен его знает, Колян... Может троян? То ли к батюшке сходить... То ли к касперскому?

А это хуйня всё, из за него тормозит аж пиздец всему, и больше не хуя, а если покажется что чё то словил, заебёшься ждать пока проверка пройдёт файлов дохуя на диске.

А у тебя не открывается кривой смайлик?
Может только с телефона?

Заебала эта пидорня хохлятская... :mad:

Проверка показала тот же хрен, только в левой руке, как говорится... :mad:
Сегодня в очередной раз дошли руки до этой тачки.
Стояла почти неделю и высадила акб.. Сигналок не было изначально заявлено никаких, но акб сдох, значит что то высасывает... Обнаружился маячок GPS с блокировкой (обычное реле, разрывающее провод зажигания) реле естественно на скрутках.. Ну все как обычно...
Пора по ходу на пенсию...
Вобщем восстановил разрыв блокировки и проблема ушла... (надеюсь, что ушла, проверю в понедельник с утра)
Причём питание от зажигания на приборке я проверял силовой контролькой - лампой 55 ватт, горела в полный накал :shock:
Думаю, что косяк мой в том, что надо было проверить не просто при включённом зажигании а на запущенном двс... Вот тут то я и обкакался походу :mad: