ЭБУ выходит на связь только при включенных фарах
 

Всем привет , проблемка не у меня скажу сразу ,Ребята Подскажите, проблема на мой взгляд интересная , ЭБУ Январь 5,1, На машине все прекрасно работает , т е заводится, НО как только подключаешь KKL адаптер, то ЭБУ на связь не выходит, а выходит тогда когда включаешь свет фар, т е при пониженном напряжении, Так точно себя ведет ЭБУ при прошивке (снятый), Питается от акума мопеда , Короче как только напряжения на акуме 12, то все- на связь не выходит, как на акуме 11 вольт все как положено , Ребята в чем причина подскажите пожалуйста ? заранее спасибо

Я думаю , вы сами понимаете, что причина в самом ЭБУ, если у вас только исправен К-лаин адаптер. Попробуйте другим К-лаин адаптером .Если нет то нужно вскрывать и проверять железо.

Что за ККL-адаптер, может всё таки KL? И каким диагностическим софтом смотрите-фришным?

----------

А откуда на авто такое напряжение в бортовой сети-11В? Если ДВС запускается, может стоит измерить напряжение на АКБ, на генераторе и на 3-х датчиках: ДПДЗ, ДМРВ и ДТОЖ и тогда вы будите в курсе живой у вас ЭБУ и заодно и генератор. А ещё не плохо бы проверить массы ЭСУД!

человек отдавал, и ничего не смогли сделать Со слов человека он подсоединил все как положено для прошивки и блок выходил на связь но в какой то определенный момент перестал выходить , т е вылетало окно " НЕТ СВЯЗИ С КОНТРОЛЛЕРОМ , COM порт работает нормально , Далее , видимо с заново подав питание, вылетело еще окно " ОШИБКА СВЯЗИ С КОНТРОЛЕРОМ, ПРОВЕРЬ ПРАВИЛЬНОСЬ
ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ И ВЫБРАННОГО КОНТРОЛЛЕРА", Он так же отдал специалистам и тоже самое и у них , вроди бы сказали что блок накрылся , Но ему терять было не чего он возьми и поменяй местами плюс минус (меня это как бы насторожило ), Но потом он пишет, как ни странно все стало как и положенно НО теперь уже выходит на связь с напяжением питания 11 вольт , как только 12 то все он на связь выходить не желает ,, Вот такая странная головоломка

----------

11 вольт это по ходу с включенными фарами

Думаю тут не стоит голову ломать, блок в ремонт или замену.

Страшно представить что он до этого еще нахуевертил с ним....:super::biggrin: а вы голову ломаете что же не так..

Может у него и на машине АКБ от мопеда? :biggrin: Вообще тема не о чём!

ну я попросил проверить напряжение на к- линии при разных напряжениях, а почему сразу в ремонт ии под замену ? с этим блоком машина нормально заводиться и едит только проблема в этом что описал выше , если бы что то сгорело то я думаю машинабы не завелась - это в хучшем случае или чек горел

Он переполюсовывал на столе а не на машине.Да ещё с адаптером,вот в этой цепи что-то и подпалилось.

Взять эти же мозги и другой адаптер,тогда ясно будет, где проблема. от лабораторного БП питает?

Во время диагностики посмотри напряжение в данных диагностики