z10xep замена ЭБУ
 

Добрый день. Помогите пожалуйста! Уже больше недели без машины, а на работу без неё очень трудно добраться (живу за городом в Уфе).
После небрежной смены аккумулятора (сильно сел аккумулятор, пытался завести, потом поставил другой и не затянув гайки на клемме попытался завести, соскочила один раз) появилась ошибка - машина с гаечным ключем, обороты выше 2000-2500 не поднимаются, холостые завышенные и немного плавают.

----------

Машина Opel corsa d c литровым двигателем Z10XEP, базовая комплектация с ручной коробкой, купе, 2008 г.в.
Есть OP COM 1.45 китай. Ошибка:
P2101 Неисправность системы управления дроссельной заслонкой
Менял дроссельную заслонку - не помогло. Брал с разбора б/у.

----------

Был уже в 3-х сервисах. Во всех разные диагнозы:
1. Менять ЭБУ
2. Капремонт двигателя.
3. Соскочила цепь.

----------

С вероятностью 99 - думаю что 1! Но в этом сервисе сказали, что им нужен блок ЭБУ с CarPass-ом и отшитый. Искал по Авито но такой блок не нашел. Продают либо только отшитый (без карпаса) либо без карпаса и не отшитый.

----------

1. Можно ли с помощью OP COMа прописать ЭБУ если он отшит и нет на него карпаса?
2. Можно ли с помощью OP COMа прописать ЭБУ если он неотшит но есть карпас на него? Поставив на свою машину.
3. Можно ли с помощью OP COMа прописать ЭБУ если он неотшит и нет на него карпаса?

----------

Есть, «туманная», перспектива через неделю купить ЭБУ с карпасом и отшитую…Только вот я думаю всетаки карпас не нужен раз отшит!?
C OP COM-ом первый раз работал. До этого вообще небыло никакого опыта по диагностике авто. На сайте вроде, как есть описания но там обычно то ссылки то фото (которые мне закрыты – нет 15 сообщений ). Думаю сам буду менять. Опишите пожалуйста, подробно если можно, процедуру привязки такого ЭБУ.

----------

[/COLOR]1. Можно ли с помощью OP COMа прописать ЭБУ если он отшит и нет на него карпаса?

----------
этот вариант правильный.при привязке блока тебе понадобиться карпас твоего авто чтобы привязать блок к иммо

на мой автомобиль есть карпас....просто продают эбу без карпасов все(.
Поставлю я чужой ЭБУ потом что делать? сразу прописать VIN? а ключи как прописать? привязку как сделать?

Сразу оговорюсь. Работаю только дилерскими приборами TECH2 и MDI. Про возможности OP-COM ничего не знаю и в глаза этого зверя не видел.
По вопросам скажу следующее.

1. Можно ли с помощью OP COMа прописать ЭБУ если он отшит и нет на него карпаса?

Чтобы это сделать нужно:
- поставить блок на машину
- привязать его к автомобилю используя PIN машины

2. Можно ли с помощью OP COMа прописать ЭБУ если он неотшит но есть карпас на него? Поставив на свою машину.

Чтобы это сделать нужно:
- поставить блок на машину
- обнулить блок имеющемся пином
- привязать его к автомобилю используя PIN машины

3. Можно ли с помощью OP COMа прописать ЭБУ если он неотшит и нет на него карпаса?

Чтобы это сделать нужно:
- поставить блок на машину
- С помощью CarProg или OpelScsnner (как вариант) вытащить из блока PIN
- обнулить блок этим пином
- привязать его к автомобилю используя PIN машины

[QUOTE=Greymos;318952]Сразу оговорюсь. Работаю только дилерскими приборами TECH2 и MDI.
поздравляю.работаю тем же и опком имееться.а для нормального ответа нужно указывать авто год и тип двигателя.все машины пишуться по разному.допустим на вектре б х20xev при замене блока пин не требует.и тд......

[QUOTE=ikontakt;318963]Отвечал строго по машине указанной в теме. А что здесь принято отписываться не по теме ?:smile:

[QUOTE=Greymos;318952]Сразу оговорюсь. Работаю только дилерскими

Спасибо за подробный ответ. Получается вы сможете сделать это на моей машине!? А вы случайно не знаете кто может это сделать в Уфе?
В сервисах которых я был не смогли. Также обращался к официальным диллерам (КМЧ и Автостиль), так с меня тоже требовали чтобы я им принес ЭБУ отвязанную и с карпасом. Сказали что иначе никак нельзя на моей машине привязать.

----------

[QUOTE=ikontakt;318963][QUOTE=Greymos;318952]

Можете описать процедуру привязки ЭБУ с помощью OP COM при условии что ЭБУ сброшен. Какая последовательность и в какие пункты меню надо заходить?
На одном сайте чтото похожее нашел но там и машина другая и замена не ЭБУ была...от туда вынес для себя предположение что делать надо так:
1. Поставить ЭБУ от другой машины к себе (уже отвязанное)
2. Зайти в ИММО (только вот как там этот модуль называется незнаю)
3. Programming-Immobilizer Function Programming-ECM (Motor Module) replaced
Правильно?

Вот только еще в меню програмы видел что можно привязать (или прописать, точно не помню уже) VIN код машины. Нужно ли это делать для ЭБУ или нет? Может еще что надо будет сделать?

----------

[QUOTE=ikontakt;318963][QUOTE=Greymos;318952]

В самом начале писал:
"Машина Opel corsa d c литровым двигателем Z10XEP, базовая комплектация с ручной коробкой, купе, 2008 г.в.
"

[QUOTE=Greymos;318967]прошу прощенья.недочитал твое сообщение

Поменяли блок управления двигателем, сделали ресет ЭБУ, привязали к блоку BSM - машина ожила. НО после снятия аккумулятора вышла другая ошибка(. Машина не заводиться вообще. Горит машина с ключем(от замка зажигания). Пытаемся зайти в блок BSM (для того чтобы привязать блок ЭБУ(он слетел имеет карпас от другой машины) ) - не принимает карпас (блок BSM).
1. ЧТо можно сделать?
2. Можно ли перепрошить? Или лучше поменять?
3. Если с разбора поставлю то нужно будет и ключи менять или как?

А о каком ЭБУ речь?

Как после привязки эбу может иметь карпасс от другой машины?

-иммо блок нада брать с иммо и чипом от ключа
Диагност сказал что достаточно поменять только блок BSM. Иммо как выглядет? и чип это и есть ключь? Разве нельзя оставить родное иммо? и просто пере привязать при необходимости старые ключи?

-А о каком ЭБУ речь?
Первоначально меняли блок управления двигателем. Но после снятия аккумулятора сбойнул блок управлением кузова BSM. Он перестал принимать свой родной карпас. Звонил официалам (КМЧ) - сказали что можно както его перепрошить. НО машина стоит с другом сервисе - там диагност говорит лучше поменять.

-Как после привязки эбу может иметь карпасс от другой машины?
Вот хотел бы я сам знать это! Он никакой карпас не принимает. Может быть после смены ЭБУ двигателя в машине началось какоето перезаписывание памяти, а в этот момент отключили аккумулятор и память повредилась? хотя блок вроде как работает исправно - свет, поворотники двери работают хорошо.

Хорошо, производитель ЭБУ? Фото лэйбы с него?
Если сделали только сброс ЭБУ (возможно Бош ме1.5.5), насколько мне известно, блок "закроется" после 10 запусков.

Производитель БОШ

А что надобыло еще кроме сброса и привязки делать? Если заблокируется то уже блок выкидывать?

В иммобилайзере есть же пункт - заменен блок управления двигателем? Это пробовали?
По крайней мере на Corse-C это есть

Да есть привязка блока управления двигателем. Блок в начале привязался - даже все заработало, но после отсоединения аккумулятора все вернулось как было и еще теперь нельзя выполнить этот пунк повторно потому, что блок управления кузова не принимает родной карпас(.

Машину завели. Диагност поменял еще блок управления кузова.

Извините, а пришивали Op-com-ом?

Последний раз чем пришивал не видел....первый раз опкомом.

тоже мучаюсь с заменой эбу опеля астра н, есть пин и вин сломанного блока и другого целого бу блока и плюс к нему его родной иммо, и я так понял почитав форум, что одним карпрогом не справлюсь, навероно еще и опком нужен, я правильно понял или ошибаюсь?

Лучше конечно теч.опком не всегда в этих авто справляется.

есть вин и пин сломанного блока simtec75, как прописать его в другой блок,
карпрогом снял дамп с другого, и где можно в нем поменять вин и пин,
снять дамп со сломаного не получается, имеется только карпрог ну и автоком

если карпрогом снял дамп и вин пин известен то найдешь его в прошивке он явно лежит.поправишь и все.

спасибо попробую

вин поправился, а пин остался как был, пока не получается разобраться где он лежит чтоб поправить

проверь лс.

С каких это пор замена блока проходила через замену пина? Карпрогом, если китаец, вообще бы не советовал ничего делать, кроме чтения. Вин и ресет сделать оп-комом, им же и привязать блок. Работы на 5 минут.

был бы он, оп-ком этот, а нету, есть за 100 км от меня, похоже придется все же съездить за ним

в считанной прошивке карпогом находится и вин и пин и синхра.что мешает тем же карпрогом даже чинским залить обратно.в другой блок и опком ненадо.проверено неоднократно.переливаешь только епром.процедура аналогична перепаиванию самой епромки в другой блок.

Как вариант да. Но вот пару дней назад делал замену PSG-16. Во время чтения ошибка выскочила, типа байт не тот прочитал и все.
А если бы во время записи? PSG-16 потом не вскроешь, чтобы еепром выпаять или впаять, если от этого сама еепромина сдохнет.
Поэтому я вяжу тупо оп-комом - безопасней.

Согласен,тем более 16 насос это отдельная тема,но у тс нет опкома и как вариант остается только правка дампа или перезалить епром.

пришлось купить оп-ком(что удивило почтой за три дня пришел) и сделать