После запроса инфы тис загрузит прошивку в теч , потом напишет отключите от компа, подключите к авто и далее опять система программирования и теч запрограммирует ваш новый сим .

Да,в принципе старый сим модуль я уже загрузил в сканер,на флешку.Теперь надо понять где и как скачать TIS и потом умело им воспользоваться.Времени осталось до четверга

История с Опель Астра Н получила продолжение.После того,как я не смог соединиться с TECH2 и перепрошить сим-модуль,машину отогнали к дилерам.Те "удачно" её прошили и отдали клиенту.На следующий день клиент приехал с претензией на то,что подрулевые переключатели работают с точностью наоборот.То есть правый выполняет функции левого и наоборот.Что могло произойти.Есть версия что "залили" версию от праворукого Опеля.Возможно такое?

Сегодня всем помогавшим мне!Сегодня я победил этот Опель Астра Н!Отдельное спасибо Sergikov.Блин,друзья так приятно что не остались равнодушными!!!

рады за тебя
отпишись как победил

Видимо в настройках стоял правый руль, видел в оп-коме такую настройку.

вот такие все масквачи
если проблема ой помогите
а как просветить по делу ушел в тундру -туда тебе и дорога

не надо обобщать.:mad:
и флудить-есть что по теме высказывай думаю Ramz8
ответит на ваш вопрос-всем-же интерестно:cool:

Привет всем!Если вы про "масквичей",то я не из этих))).Я сам приехал в Москву подучиться из Башкирии.Всё-таки тут уровень намного выше,чем в регионах.А теперь о главном.
Ну после того,как я безуспешно пытался подключиться и прописать сим-модуль на Опеле Астра Н 2008 г.в., уё отогнали в дилерский сервис.На выходных,на соседней ветке мне подсказали,что нужен шнур USB-COM/RS232.Я его прикупил.От дилера машина вернулась опять ко мне.Клиент привез и говорит,что подрулевые переключатели работают с точностью наоборот.Я прикупленным шнурком смог соединиться с TECH2.Зашел в функцию "Моментальный снимок" и вытащил прошивку старого сим-модуля.И "залил" его в новый модуль.Потом при помощи TECH2 "прошил2 ему новый ключ.Дилеры почему-то этого не сделали.Кстати,нужен только карпасс.Код ключа не нужен.Ну и всё клиент радостен.Потом немного поковырявшись в настройках TECH2, я понял что подрулевые переключатели можно поменять местами не подключая GlobalTIS.Надо зайти в Диагностика/Кузов/СИМ-модуль/Конфигурация "чего-то там" и указать что замок зажигания находится слева или справа,в зависимости в какой старне находитесь.И всё.GlobalTIS дает возможность залить любьую прошивку в любой модуль.Теперь осталось найти прошивки для опелей.Просто наш сервис не специализируется на Опелях.У нас в основном Вольво и БМВ.TECH2 каким-то образом оказался на складе.Ну вот как-то вот так.

А есть возможность настраивать работу акпп (аф17)?
У меня Астра Н конец 07 года 1,8 хер