Ремонт Simtec 75.5

2xded · 29.12.2015, 15:51

Посоветуйте пожалуйста, как не повредив отделить плату от корпуса?

2xded · 30.12.2015, 17:33

Отсутствие советов наводит на мысль, что способ отделить плату один - оторвать аккуратно.
Никто не подскажет параметры микросхемы?

2xded · 31.12.2015, 09:45

МС33186ВР - это "The 33186 is a monolithic H-Bridge ideal for fractional horsepower DC-motor and bi-directional thrust solenoid control."
Даташит во вложении.

2xded · 01.01.2016, 15:02

Проверка соединения контактов разъема (см. вложение) и ножек микросхемы MC33186BP подводит к мысли, что неисправна микросхема.
Два вопроса: 1. как проверить ее не выпаивая; 2. где взять, учитывая праздники.

RaChIlA 2.0 · 01.01.2016, 20:14

Во первых,что у тебя за проблема, во вторых врятли виноват блок, в третьих мотор дросселя можно проверить и отдельно.

2xded · 02.01.2016, 09:06

1. Нет управления дроссельной заслонкой
2. Больше нечему
3. Дроссельный узел проверен, он исправен.
Причина выхода из строя MC33186BP - скорее всего заклинившая заслонка (предположительно от грязи).

RaChIlA 2.0 · 02.01.2016, 11:33

Врятли блок.кз 12вольт сделало бы видимым нарушение в эбу. Ищи другое провода,соединения,контакты разъёмы,массу, 30,15.

raiser57 · 03.01.2016, 06:11

По идее надо бы перелить программу,сдохнувших блоков по дросселю крайне мало.Но вот сдохших дросселей и слета прогаммы масса.А как дроссель проверяли?

2xded · 03.01.2016, 09:56

Цитата:

Сообщение от raiser57
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

По идее надо бы перелить программу,сдохнувших блоков по дросселю крайне мало.Но вот сдохших дросселей и слета прогаммы масса.А как дроссель проверяли?

Я тоже сначала подумал на дроссель. Проверял тестером (см. вложение) и путем кратковременной подачи напряжения на 3 и 5 контакты. Заслонка рабочая. С ЭБУ ничего не приходит.

raiser57 · 03.01.2016, 11:36

Надо бы со сканнера активировать,тогда будет понятно и желательно пройти по процедуре.Надо ТИС и по ошибке пойти,там все неплохо расписано.На этих моторах дроссель отзывается толька на заведенном двигателе,а тест со сканера проходит и на не рабочем.

01.01.2016, 20:14	#5 (permalink)
RaChIlA 2.0 Banned Регистрация: 09.11.2015 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 177 раз(а) в 173 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 38 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Россия, Калининград Авто: Sprinter 213 CDI	Во первых,что у тебя за проблема, во вторых врятли виноват блок, в третьих мотор дросселя можно проверить и отдельно.

02.01.2016, 09:06	#6 (permalink)
2xded Новичок Регистрация: 24.12.2015 Сообщений: 34 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Краснодарский край	1. Нет управления дроссельной заслонкой 2. Больше нечему 3. Дроссельный узел проверен, он исправен. Причина выхода из строя MC33186BP - скорее всего заклинившая заслонка (предположительно от грязи).

02.01.2016, 11:33	#7 (permalink)
RaChIlA 2.0 Banned Регистрация: 09.11.2015 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 177 раз(а) в 173 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 38 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Россия, Калининград Авто: Sprinter 213 CDI	Врятли блок.кз 12вольт сделало бы видимым нарушение в эбу. Ищи другое провода,соединения,контакты разъёмы,массу, 30,15.

03.01.2016, 06:11	#8 (permalink)
raiser57 Новичок Регистрация: 07.07.2013 Сообщений: 83 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: Opel Mokka	По идее надо бы перелить программу,сдохнувших блоков по дросселю крайне мало.Но вот сдохших дросселей и слета прогаммы масса.А как дроссель проверяли?

03.01.2016, 11:36	#10 (permalink)
raiser57 Новичок Регистрация: 07.07.2013 Сообщений: 83 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: Opel Mokka	Надо бы со сканнера активировать,тогда будет понятно и желательно пройти по процедуре.Надо ТИС и по ошибке пойти,там все неплохо расписано.На этих моторах дроссель отзывается толька на заведенном двигателе,а тест со сканера проходит и на не рабочем.