Привязка б/у блока Opel Astra H.
 

Добрый вечер всем!! Нужна помошь ваша.Есть авто Opel Astra H 2007г. КПП робот, двигатель X16XER. эбу МТ-35Е 2.3. Перестал работать родной эбу, нашли другой эбу б,у по буквам и цифрам одинаково, есть карпас, и есть ОР-СОМ не оригинал. Как можно теперь привязать эбу OP-COM по шагово? Гуглил в инете толком так и не нашел.

если двигатель XER то МТ-35 на него не встанет,это блок для двигателя XEP.

Блок нашли одинаковый, цифры и буквы одинаково.

1. Ставишь эбу заходишь в моторник-функция программирование- выбираешь reset ЭБУ .
через pin
2. Vin машины в ЭБУ прописываешь .
3. В cim (иммо) модуле выбираешь установка нового ЭБУ
4. Если требуеться программируешь комплектацию в ЭБУ (МКПП или АКПП , ESP , EBD , AC есть или нет.......) Ну там все понятно .

Я не нашел такую функцию в оп-коме, вот от сюда у меня образовывается тупик. А программировать функции тоже оп-комом?

Конфигурация программируется OP_com ом , смотри внимательней меню-кузов-иммобиалайзер !

А пин раздобыл? Без пина никак.

Карпас что ли?

карпас да для двигателя и иммо сначала заходить в блок и прописать старое иммо
в блок и прописать винкод авто и робота\ затем сарпас иммо ввести -зайти в иммо в нем удалить старый винкод блока управления и затем с помощю фукции адаптации привязать блок с бсм и иимо

прочти внимательно что и как делается порядок прописки блока управления тех док

Перед заменой данного блока управления восстановите его исходное состояние с помощью диагностического тестера. Для этого вызовите функцию "ВОЗВРАТ" из меню ПРОГАММИРОВАНИЕ текущей системы в диагностическом тестере.

ОР кома я думаю маловато будет для привязки эбу. А у меня только оп-ком.

хватит вполне

А новый блок сброшенный или нет? Если нет, то нужен кар пасс от нового блока что бы сделать ресет. Затем с карпасом от машины зайти в сим и выбрать пункт замена блока.

Причем сделать это возможно при помощи op-com.

ПОПРОБУЙ С carprog ОМ

Нет, просто снят с авто и все.

----------

Нету его.

Тут два варианта. Или читать кар пасс Карпрогом, или получить его по вину который прописан в блоке. Но во втором варианте диллер скорее всего откажет т.к. войн в подменном блоке отличен от вина в доках на машину. Искать кто может посчитать не официально.

А.... вот как. Я почти все сделал, но остались маленькие косячки.Что я сделал последнем : Защел в блок Sim, программирования, иммобилайзер, и там выбрал замена ECM нажал на кнопку принять, и все. В моторном висят ошибки по иммо, и по транспордеру. На панели моргает "машина с ключиком"

Это по тому, что блок не сброшен. Если блок сброшен, то ключи пропишутся сами. Останется изменить вин и запрограммировать комплектацию.

Без пина не обнулиш. Как вариант, если авто-донор рядом, одолжить сим и выдернуть пин.

Ага, из CIM выдернуть пин. Как китайские пионеры, сами себе сделали проблему и теперь героически ее решаем.

Не можешь сам - заплати тому, кто может. Привязать б/у блок стоит таких безумных денег? Там работы на 10 минут.

Ага, из CIM выдернуть пин. Как китайские пионеры, сами себе сделали проблему и теперь героически ее решаем.

Не можешь сам - заплати тому, кто может. Привязать б/у блок стоит таких безумных денег? Там работы на 10 минут.

Доброе утро всем. MDI все сделал отлично, нашел человека с этим оборудованием и все сделал, да действительно 10-мин все занело.

----------

Теперь присматриваю на MDI для Опелей, и Шевролетов.

OP-com можно прописать ЭБУ двигателя?

Ну тогда и платить не за хуй :smile: