Ошибка Р0807
 

Всё время висит ошибка Р0807-датчик положения педали сцепления. При этом не работает "старт-стоп". Умирал постепенно.
Кто-нибудь разбирал этот датчик или только под замену?
Астра J, 1.3.дизель, 2011гв

данный датчик
можно и нужно адаптировать
есть такая процедура в MDI

также возможно его просто зашунтировали сигнальщики

сигналки с автозапуском случаем нет ?

Сигналка есть, но после установки сигналки режим "эко" работал, а потом начал работать через раз, а сейчас вообще не работает. Насчёт адаптации -не слышал, да и никто не лазил до первой диагностики. Надо поинтересоваться у диагностов. Есть другой датчик- некогда поменять-проверить.

новый датчик после установки все равно надо адаптировать

А в чём состоит адаптация? новая прошивка? У меня круиз работает, машинка заводится только со сцеплением, и всё что связано со сцеплением ( кроме "эко") работает. Может ли адаптация сама слететь?
Спрашиваю, так как профан в этих вопросах.

Смысл в том что по мере износа сцепления меняется и положение педали . Адаптация и нужна для того чтобы это скорректировать . Делается через GDS просто и элементарно .

Боюсь, что наши диагносты (молдавские) понятия не имеют. Был у десятерых по этому вопросу, и все кивают на замену датчика.
GDS- это что?

GDS это диагностика для AstraJ

Мне сказали, что адаптации подлежит только если коробка-автомат, а на механике-только замена и сброс ошибки.

Я не знаю как на опелях а на шевроле точно есть такая функция, обучение педали сцепления, что то в этом роде, функция прошла и ошибки не стало, а так просто она не сбрасывалась.:biggrin::biggrin:

У меня сбрасывается ОР СОМом, но потом опять появляется. И не работает режим ЭКО.

Так и было сбросишь вроде, потом на сцепление понажимаешь и она появляется, а после обучения не появляется если в параметрах видно что датчик отрабатывает по положению педали, хотя и до обучения он то же отрабатывал а ошибка появлялась, значит датчик рабочий был.В опелях не знаю надо в других сканерах посмотреть есть нет такие функции.

Там стоит переменный резистор с графитовым напылением ,походу графит кончился.

Похоже на стёртый графит, но только вскрытие покажет. На датчике три вывода, и какой влияет на стоп-старт- непонятка, потому как заводка машины ( только со сцеплением) и круиз-работают.

Три вывода, это и есть переменный резистор (плюс, корпус и выходной сигнал)

крутые диагносты !
интересно где они на машине с автоматом
нашли датчик педали сцепления
там и педали такой нет

Вот это вопрос:super: А до меня сразу и не дошло.

Электронные педали это беда, столкнулся с глюком педали газа, чуть не поседел...

Взможно детальная проверка датчика даст результат или подмена.

На роботе. А там именно он, если не ошибаюсь. Очень щепетилен сей агрегат к калибровке. При условии что все компоненты находятся в допусках.

С последующей адаптацией ? Пока не нашёл, кто бы мог адаптировать.