Opel Zafira B 2012
 

Всем привет.
Авто не запускается. Стартер не крутит, но ое исправен замыкал реле он маслает. При включении зажигания насос не активируется. При включении на старт в багажнике срабатывает реле. При этом комп не заходит в блок мотора везде заходит но только не в мотор.
Преды проверили все гуд. Куда лезть пока не понятно. Подскажите направление куда копать. Заранее спасибо.

Смотри согласно схеме питалово есть на моторный и другие модули? Какие модули выходят на связь? Возможно конечно вкарячена нештатная блокировка.

Было несколько случаев похожих. Причин может быть несколько. Для начала я бы проверил работоспособность высокоскоростной CAN линии. Попробуй зайди в блок АБС (он у этой машины является интерфейсом). Если не заходит : Сними с него разъем и замкни между собой провода HSCAN - H и HSCAN - L (входящие на исходящие). Заходи в моторник. Если опять болт есть другая беда у Зафир - перегнивает провода идущие от блока UEC (подкапотный блок предохранителей) к моторнику. Сей жгут идет под площадкой акамулятора и имеет свойство набирать водичку. Делаешь так : Расчехляешь гребенку и АККУРАТНО начинаешь дергать каждый провод. Я бы конечно посмотрел бы цвет проводов по TIS, но если лень .... Тебе нужны все ТОНКИЕ провода черного цвета (это +15) а также провода CAN линии (цвета не помню, TIS тебе в помощь). Нельзя отбрасывать вероятность, что моторник подох (у них это частое явление в виду его СВЕРХУДАЧНОГО расположения). Я бы снял и подключил его на столе, но полагаю что не у всех есть такая возможность. В общем пиши что ты там делаешь, какие симптомы и т.д. Постараюсь помочь. Проблема не великая.:smile:

Проблема на авто началась следующим образом. На ходу авто заглохло и запустилось на передаче и так несколько раз. Далее после остановки авто постояло и нет запуска постояло еще и запустилось поработало и заглохло окончательно.

Ну что я могу сказать. На лицо, классические симптомы выхода из строя блока управления двигателем. Если хочешь быстро проверить мой диагноз, хотя это варварский способ и я его не приветствую, делай следующее : Дождись когда мотор ПОЛНОСТЬЮ остынет. Заводи машину. Как только появятся симптомы неустойчивой работы мотора (троение, дерганье и прочая херня) вылей литр холодной воды на блок управления двигателя. Если симтомы прекратятся - БЛОК НА СВАЛКУ. Если надо, объясню в чем дело и причем здесь вода:smile:

Ещё припомнил случай с зафирой,блок АКПП срал в CAN шину,поэтому и запуска даже не было.

С АКПП не знаю (не сталкивался), но Easytronic точно глушит моторник (он по высокой скорости общается).
К сожалению автор топика указал ОЧЕНЬ мало информации о машине. VIN помог бы сильно. На худой конец, модель двигателя (не просто объем, а буквенное обозначение), тип коробки

Vin W0L0AHM75C2102092 Механника
проверил косу моторную полностью снимал, нашел один сгнивший провод, заменил все звонится все гуд с косой. только толку ни кокого блок управления двигателем на диагностику не выходит.
мотор холодный
при вкючении зажигания на старт стартер не работает, реле замыкаеш и он крутит но не запускает мотор даже насос не жужжит.

Короткий тест по автомобилю.

Для остальных советчиков. Машина Zafira B, мотор z18xer, коробка Easytronic (робот по нашему :smile:)

коробка ручка.

очень удивительно что даже если моторник лежит на полочке, а в авто ошибки одни и те же почти во всех блоках. ошибки скинул выше.