> Opel Zafira 2005 г.в. не заводится, подскажите кто что может
 

Уважаемые форумчане подскажите кто что знает машинка не заводится, подключал skandok показал следующие ошибки:
Р1481 (06) - электро мотор ветелятора охлаждения двигателя
P 1550 (5A) - ситема управления дроссельной заслонкой ограничение по мощности (ETC)
Р 1600 (35) - заменить электронный модуль управления (ECU)

неужели Р1600 это приговор :eek1: и придётся менять ЭБУ? :confused:

хотя в мануалах по английски эта ошибка звучит так: P1600 Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM)
Reprogram - or Replace перепрограммировать или заменить может кто знает как это можно осуществить без замены!

Я думал если блок вылетает то с него да же ошибки сосчитать нельзя!!!

Ну да.для начала перепрограммировать блок.а потом дальше копать.по второй ошибке или блок или заслонка

если блок ecu на моторе то они нередко летят

А тип двигателя все будем перебирать чтобы дать совет?

ребят тип двигателя z16xer, и ЭБУ похоже стоит на двигателе эсли это он на фото!!! Что дальше то делать???

А дальше OP-COM поможет и CARPROG хотя бы.

блок приговаривать рановато. Проверить:
наличие искры, давление топлива, наличие импульсов на форсунках, фазы, противодавление катализатора

Мы не ищем легких путей?Чего человека по всей машине гоняете?есть ошибка по блоку.по заслонке.может сначала нужно их устранить?

Дело хозяйское. А после замены блока авто не заведется, чего делать бум?

А потому, что с такими ошибками машина должна заводится в любом случае. вот и надо начинать с искры и топлива.

хотелось бы увидеть как ты с ошибкой 1600 машину заведешь?силой мысли?я предлагаю громко прокричать в глушитель-ЗАВЕДИСЬ-специально для тебя Tis2000 открыл............Р 1600 (35) - заменить электронный модуль управления (ECU)
Блок управления распознает внутреннюю неисправность блока управления
Неисправный компонент:
Блок управления, который установил код неисправности (Блок управления отображается с помощью TECH 2 ).
........................А если бы кто то был повнимательней то я во 2 посту писал что может помочь...........

Легко! Вместо чтоб тис читать, надо бы сначала на машине параметры смотреть. А ошибка 1600 может вылазить за несколько секунд кручения стартера из-за убитых свечей или катушки зажигания.

А из за пустого колеса такая ошибка не выскакивает?Правильно.перед тем как тис читать и разбираться с ошибками давай пол машины разберем.проводку проверим от акума до задних фонарей.ладно не в обиду.у каждого свой подход к диагностике.тем более машина не у нас а у ТС.посмотрим чем кончиться

а по поводу ошибки.если стираеться-согласен должна завестись.если нет то нет

Pokliuci OP COM

Ребята всем спасибо за комментарии, во общем постараюсь дать ответы:
1) ошибки не стираются;
2) искра есть;
3) питание на форсунках то же но их блок не открывает свечи сухие;
4) ДПКВ и ДПРВ в норме всё синхронно!
пока мысли о драйвере управления форсунками в ЭБУ :shock:

что даст ор сом если я его подключу?

Да ничего не даст. А вот когда начнешь менять блок вот тогда он тебе стопудово понадобиться. И еще дофига чего.

Ну допустим не дофига но нюансы есть.если будешь ставить с разборки то прокатит и опком.блок должен быть отвязан от старого авто.и секретный код твоего авто.если будешь ставить новый то или Tech2 или MDI.ничем другим не получиться так как новый блок идет пустой

Вдогонку повторюсь.для начала нужно попробовать переписать блок

я не разу не видел чтоб клиентос на опеле писанулся под новый блок. тем более на авто такого года. и даже и в новый блок можно изебнуться и флеш залить и еепром. Чтоб не визать заново ключи, но это так крайний варик.

А зачем изь...... если можно сделать все по феншую.а по поводу нового блока не скажи-если блоку все и б.у нет то кроме нового вариант оттянуть труп на стоянку?

На данном автомобиле стоит блок Simtec 75.5 Если нужно поменять блоки (один на другой) лучше всего воспользоваться CarProg. Эта программа позволяет перезаливать EEPROM. Сливаешь с родного блока дамп и заливаешь в донор. И никакой мороки с привязкой.