Опель Виваро cdti 2.0 дв.M9R 2009г. не заводится после замены форсунок зам
 

Доброго времени суток!!! Начну по порядку . началось с того что машина перестала нормально запускаться со стартера (только с эфира и то не сразу,секунд 40 надо "мослать") .С"веревки" заводилась с пол тычка. делаем диагностику (теха,лаунч,оп-сом)ошибок нету,но быстро падает давление в рампе.Добираемся до форсунок, скидываем обратки вешаю шприцы на обратки ,крутим, 1 и 4 льют фонтаном.меняем эти форсунки на новые. Машина начала запускаться но трот и глохнет через минуту работы. Заменили остальные форсунки на новые .вернее пытается завестись первые секунды,затем просто мослает в холостую Пробовал прыскать бензин во впуск,бесполезно стреляет в обратку:shock::help:

А шайбы не остались от старых форс-к.

Нет впрыска в цилиндр одной из форс-к.

alex_69, Без сброса обучения ЭБУ и прописки новых форсунок нормальной работы движка не будет.

Так, он никак не работает...

Поставили старые форсунки ,результатов ни каких

А данные диагностики где после замены форсунок, давление топлива синхронизация кв рв , напряжение питания форсунок, сами форсы правильные поставили?

Форсунки поставили на свои места,я их метил .

В ЭБУ читаются так же правильно

Синхра датчика КВ и РВ в норме...

А вот давление поднимается медленно,падает быстро

Попробуйте поочередно снимать раземы с форс поодной и заводите.А про давление в цифрах уточните.

Пока насос 200 кг не накачает команды на форсунки не будет.