Opel Frontera B,ошибки Р1630,Р1335
 

Всем здравствуйте. Проблема следующая: Фронтера В 1999г.в., двигатель X22DTH, меняли двигатель в сборе. На старом что было неведомо,хозяин говорит что умер полностью. На стоячем ошибки снимаются, после прокрутки возобновляются. Снимал Autocomom, пробовал открутить трубки на форсунках, топливо подплевывает,но как-то нерегулярно,иногда как с воздухом.Сейчас акум посадили,подзаряжу и прокачаю систему от воздуха,но кажется что при этих ошибках это мертвому припарка. Продавец уверял хозяина что двигатель 100% в норме,куда глядеть подтолкните. Во вложении скрин при прокрутке.

p1630 ошибка по дозатору ТНВД. Походу умер транзистор в насосе,или сам дозатор. Не заведёшь.
p1335 ошибка по датчику коленвала. В опелях в основном умирает на горячую. Машина заводится,только работает криво,и не показывает тахометр.

По коленвалу Р0335, у меня только был такой, Вектра ехала-тупила.Умельцы перепутали разъемы и подключили к датчик колена разъем масляного и наоборот. А здесь Р1335, по оборотам ТНВД,в нем свой датчик. Но по отдельности сканер видит и обороты коленвала и насоса, они соответственно разные.А вот кто с кем не дружит и кто виноват неясно. По Р1630 в принципе понятно,не может ли одно тянуть за собой другое? И с чего начать телодвижения?

На счет оборотов-то посмотреть обороты двигла и насоса,и, желательно- осцилографом сигнал датчика.Насос показывает половину оборотов мотора.А может сам датчик оброс опилками?Желательно посмотреть ошибки в самом насосе.Такие шаги я бы предпринял.

Буду пробовать,результат сообщу.Машина недоступна пока(хозяин уехал,машина у него),приедет - продолжу.

Добрый день всем,кто читает тему.Хозяина небыло 3 месяца,недавно вернулся и продолжили.Вкратце:до меня ему одни меняли тнвд,потом другие вообще мотор снимали и хрен чего там делали неизвестно,но в итоге:двигатель пришлось перебирать(не мне). Оказалось там сборная двух моторов(X и Y). Собрали все точно по буковкам (форсы со старого сняли,с покупкой ТНВД 400у.е.)и о чудо! Все синхронизировалось и поехало.Была сборная форсунок разных моторов,естественно ТНВД,и по мелочи погнуты пара клапанов.Да, зажигание стояло тоже в никуда.Так что все,завелись.Дешевле было контрактный мотор ему взять.

Что значит контрактный?

Б/У с такой-же машины,в основном с Белоруси их возят.

В Беларуси нынче такой мотор с навесным (включая насос) можно за 600 найти:biggrin: