Opel Astra J 1.6 2010 глохнет с утра на холодную

Johndark · 12.03.2015, 21:57

Привет всем.

Opel Astra J 1.6 2010 A16XER MT
Подскажите пожалуйста в каком направлении копать.
Утром, когда заводишь авто, схватывает, секунды 2-3 работает потом глохнет. Через попыток, примерно, пять уже перестает глохнуть.
На горячую все нормально - заводиться нормально, обороты не плавают, все как на нормальном автомобиле. Отстоится часов восемь(остынет), примерно, опять начинается.(со слов владельца)

Ошибок нет. Дроссель чистый, фильтр чистый,свечи поменяны, давление в рампе....(еще информации нет, спрошу у владельца)

kyzka · 13.03.2015, 12:47

А зачем спрашивать у владельца что то,нужно самому проверять все а потом делать выводы..думаю давление топлива в рампе прояснят ваш вопрос.

Johndark · 13.03.2015, 21:07

Цитата:

Сообщение от kyzka
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А зачем спрашивать у владельца что то,нужно самому проверять все а потом делать выводы..думаю давление топлива в рампе прояснят ваш вопрос.

Я хотел спросить только про топливо в рампе, а остальное смотрел я.

Сегодня получил ответ:
Давление около четырех.

Александр 76 · 25.03.2015, 17:58

Цитата:

Сообщение от kyzka
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А зачем спрашивать у владельца что то,нужно самому проверять все а потом делать выводы..думаю давление топлива в рампе прояснят ваш вопрос.

Вот точно,данные дайте,показания сканера и.т.д. а без них как вам помочь?

Johndark · 25.03.2015, 20:47

Прошу прощения.
Авто сейчас не у меня. Я просто хотел/пробовал помочь товарищу. Я начинающий и из ресурсов только ноут с Wuhrt WOW и двор многоэтажного дома. Денег пока не беру - стараюсь развиваться. Смотрел его машину один раз, и посоветовал ему сьездить в сервис, где побольше ресурсов и машинку можно оставить на долго. После меня он поехал еще в два сервиса. В одном из них машину оставлял на несколько дней. Короче, с его слов, машинку ему починили, смотрели все и компрессию и все что только можно. Завтра подробности узнаю - напишу. Спасибо большое за советы.
И я даже не думал, что тут такие отзывчивые люди, и мне предложат:

Цитата:

Сообщение от Александр 76
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Вот точно,данные дайте,показания сканера и.т.д. а без них как вам помочь?

Надо было сразу данные выкладывать. Ну да ладно.
Спасибо всем.
Еще раз извиняюсь за беспокойство.

Johndark · 26.03.2015, 22:52

Цитата:

В одном из них машину оставлял на несколько дней. Короче, с его слов, машинку ему починили, смотрели все и компрессию и все что только можно. Завтра подробности узнаю - напишу.

Спросил у товарища, что было с машиной, он не знает.
Ну, говорю, давай позвоним, узнаем. Интересно все таки.
Звоним туда. я спрашиваю, что было с машиной, какая проблема была?
Ничего вразумительного мне не ответили. Сказали лишь что какой то предохранитель был не в порядке(то ли какой то испорченный, то ли отошел, то ли окислился), короче не понятно.
Спрашиваю, а за что он отвечает? говорят, что на нем много чего сидит и уже не могут вспомнить. Какой то 10 амперный в блоке предохранителей в моторном отсеке.
Мне кажется, что им просто повезло и так карты легли. Или не хотят раскрывать секрет, чтобы к ним опять приехали. Но если к ним ехать опять, если проявится проблема, то только денюшку надо забирать или уже не платить.
Но если действительно пред, то меня мучает вопрос, как это связано с температурой? Если только он отвечает за прогрев чего то.
Так если на нем много чего сидит, то почему в регистраторе событий не чего не осталось/нету?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Все равно всем спасибо.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

На выходных обещался еще один знакомый приехать на шкоде,
что то у него там с подушками не ладное твориться(светомузыка).
Ну да ладно об этом уже не в этой теме.

ValiksD · 14.03.2015, 10:24

форсунки нужно промыть, и на свечи глянуть.

Johndark · 14.03.2015, 10:41

Цитата:

Сообщение от ValiksD
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

форсунки нужно промыть, и на свечи глянуть.

Свечи поменяны, старые были все черные.
форсунки??? пробег 55 тыс.

ValiksD · 14.03.2015, 20:03

чёрные свечи это переобогащение (льёт бензин) нужно диагностикой смотеть в чём проблема, а свечи зря новые поставили, если тоже будут чёрные можно будет их выкинуть они уже пробитые.

BuKTOPOBu4 · 24.03.2015, 21:08

Посоветую самое безобидное - проверь компрессию, потом можно посмотреть видеоэндоскопом состояние тарелок клапанов, состояние ЦПГ....через свечные отверстия

12.03.2015, 21:57	#1 (permalink)
Johndark Новичок Регистрация: 07.12.2013 Сообщений: 59 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: KLG Авто: Chevrolet	Opel Astra J 1.6 2010 глохнет с утра на холодную Привет всем. Opel Astra J 1.6 2010 A16XER MT Подскажите пожалуйста в каком направлении копать. Утром, когда заводишь авто, схватывает, секунды 2-3 работает потом глохнет. Через попыток, примерно, пять уже перестает глохнуть. На горячую все нормально - заводиться нормально, обороты не плавают, все как на нормальном автомобиле. Отстоится часов восемь(остынет), примерно, опять начинается.(со слов владельца) Ошибок нет. Дроссель чистый, фильтр чистый,свечи поменяны, давление в рампе....(еще информации нет, спрошу у владельца) __________________ Я начинающий, не судите строго, если что.

13.03.2015, 12:47	#2 (permalink)
kyzka Завсегдатай Регистрация: 27.05.2013 Сообщений: 473 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 42 раз(а) в 41 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: московская область г.Ликино-Дулево Авто: SantaFeIII	А зачем спрашивать у владельца что то,нужно самому проверять все а потом делать выводы..думаю давление топлива в рампе прояснят ваш вопрос. chipovchik likes this.

24.03.2015, 21:08	#10 (permalink)
BuKTOPOBu4 Новичок Регистрация: 11.03.2015 Сообщений: 28 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ленинград Авто: Опель	Посоветую самое безобидное - проверь компрессию, потом можно посмотреть видеоэндоскопом состояние тарелок клапанов, состояние ЦПГ....через свечные отверстия Последний раз редактировалось BuKTOPOBu4; 24.03.2015 в 21:08..

14.03.2015, 10:24	#7 (permalink)
ValiksD Новичок Регистрация: 15.02.2015 Сообщений: 26 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Константиновка Авто: Xedos 9	форсунки нужно промыть, и на свечи глянуть.

14.03.2015, 20:03	#9 (permalink)
ValiksD Новичок Регистрация: 15.02.2015 Сообщений: 26 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Константиновка Авто: Xedos 9	чёрные свечи это переобогащение (льёт бензин) нужно диагностикой смотеть в чём проблема, а свечи зря новые поставили, если тоже будут чёрные можно будет их выкинуть они уже пробитые.