Opel Astra H Z18XER Ошибка P0014

Electrik · 18.02.2016, 22:21

Здравствуйте друзья! Прошу помощи. Как только двиг заводится пишет ошибку
"P0014 Camshaft position (CMP) actuator, exhaust/bank 1 - timing over - advanced/system performance". Эл.маг. клапана почистил, менял местами, они работают. Если подать на клапана внешнее питание, то фазеры крутят и двиг реагирует на это. Сканер показывает положение впуска 141 градусов, а выпуск 104 градуса. Когда подаю на клапана внешнее питание, то сканер никаким образом не показывает изменения углов расредвалов (странно ведь фазеры явно крутят распреды).
Вот как фазер меняет угол впускного расперда:

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Electrik · 18.02.2016, 22:25

Впуск явно кидает на опережение

Electrik · 18.02.2016, 22:30

Выпускной распред тоже реагируют на подачу внешнего питания на эл.клапан

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Electrik · 18.02.2016, 22:32

Одно не понятно, почему сканер не показывает изменение углов?

----------

Есть ли у кого эталон этих сигналов на этот двиг?

raiser57 · 19.02.2016, 06:32

Метки в пролете-для 1.6 XER 120-94. для 1.8 120-104.Вот поэтому фазы и не регулируются.Навегно меняли ГРМ без приспособ.

Electrik · 19.02.2016, 22:37

А есть мысли по поводу того, что при подаче питания на клапан шестерня крутит распред но сканер не показывает углы?

----------

И еще странность то что с выдернутыми фишками с клапанов блок не фиксирует никаких ошибок.

----------

Возможно блок чудит?

MYZ · 19.02.2016, 23:14

Что вы хотите увидеть подавая напругу на клапаны? Они работают НЕ вкл-выкл, поршень клапана удерживается в условной средней точке и выход на необходимый угол р/вала осуществляется изменением давления между первой и второй камеры муфты этим поршеньком соленоида т.е. управление изменением напряжения.
140° тоже ставлю на то, что пролетели с метками.

raiser57 · 20.02.2016, 06:17

Если метки сбиты,изменений не будет.Если метки в норме помогает репрог блока.

ikontakt · 20.02.2016, 14:09

[/COLOR]И еще странность то что с выдернутыми фишками с клапанов блок не фиксирует никаких ошибок.[COLOR="Silver"]

через время нарисует.проверено

Electrik · 20.02.2016, 19:46

Вопрос решен! Фазеры на подходе и метка выпускного опаздывала. После правильного высталения все стало на свои места! Спасибо!

18.02.2016, 22:21	#1 (permalink)
Electrik Участник тусовки Регистрация: 15.02.2016 Сообщений: 103 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Буйнакск	Opel Astra H Z18XER Ошибка P0014 Здравствуйте друзья! Прошу помощи. Как только двиг заводится пишет ошибку "P0014 Camshaft position (CMP) actuator, exhaust/bank 1 - timing over - advanced/system performance". Эл.маг. клапана почистил, менял местами, они работают. Если подать на клапана внешнее питание, то фазеры крутят и двиг реагирует на это. Сканер показывает положение впуска 141 градусов, а выпуск 104 градуса. Когда подаю на клапана внешнее питание, то сканер никаким образом не показывает изменения углов расредвалов (странно ведь фазеры явно крутят распреды). Вот как фазер меняет угол впускного расперда: Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

19.02.2016, 23:14	#7 (permalink)
MYZ Новичок Регистрация: 03.04.2015 Сообщений: 29 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Что вы хотите увидеть подавая напругу на клапаны? Они работают НЕ вкл-выкл, поршень клапана удерживается в условной средней точке и выход на необходимый угол р/вала осуществляется изменением давления между первой и второй камеры муфты этим поршеньком соленоида т.е. управление изменением напряжения. 140° тоже ставлю на то, что пролетели с метками. Последний раз редактировалось MYZ; 19.02.2016 в 23:14..

18.02.2016, 22:25	#2 (permalink)
Electrik Участник тусовки Регистрация: 15.02.2016 Сообщений: 103 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Буйнакск	Впуск явно кидает на опережение

18.02.2016, 22:30	#3 (permalink)
Electrik Участник тусовки Регистрация: 15.02.2016 Сообщений: 103 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Буйнакск	Выпускной распред тоже реагируют на подачу внешнего питания на эл.клапан Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

18.02.2016, 22:32	#4 (permalink)
Electrik Участник тусовки Регистрация: 15.02.2016 Сообщений: 103 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Буйнакск	Одно не понятно, почему сканер не показывает изменение углов? ---------- Есть ли у кого эталон этих сигналов на этот двиг?

19.02.2016, 06:32	#5 (permalink)
raiser57 Новичок Регистрация: 07.07.2013 Сообщений: 83 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: Opel Mokka	Метки в пролете-для 1.6 XER 120-94. для 1.8 120-104.Вот поэтому фазы и не регулируются.Навегно меняли ГРМ без приспособ.

19.02.2016, 22:37	#6 (permalink)
Electrik Участник тусовки Регистрация: 15.02.2016 Сообщений: 103 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Буйнакск	А есть мысли по поводу того, что при подаче питания на клапан шестерня крутит распред но сканер не показывает углы? ---------- И еще странность то что с выдернутыми фишками с клапанов блок не фиксирует никаких ошибок. ---------- Возможно блок чудит?

20.02.2016, 06:17	#8 (permalink)
raiser57 Новичок Регистрация: 07.07.2013 Сообщений: 83 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: Opel Mokka	Если метки сбиты,изменений не будет.Если метки в норме помогает репрог блока.

20.02.2016, 14:09	#9 (permalink)
ikontakt Участник тусовки Регистрация: 26.12.2013 Сообщений: 235 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 30 раз(а) в 30 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Дніпро	[/COLOR]И еще странность то что с выдернутыми фишками с клапанов блок не фиксирует никаких ошибок.[COLOR="Silver"] через время нарисует.проверено

20.02.2016, 19:46	#10 (permalink)
Electrik Участник тусовки Регистрация: 15.02.2016 Сообщений: 103 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Буйнакск	Вопрос решен! Фазеры на подходе и метка выпускного опаздывала. После правильного высталения все стало на свои места! Спасибо!