Opel Astra H Easytronic не выключается передача
 

Приехала Астра. Ошибка по РКПП "Не достигнуты крайние положения обучения". При попытке включить заднюю-всё нормально включается. При попытке включить передние передачи- первая передача включается, но если потом перевести в нейтраль- нейтраль не включается, после некоторых попыток загорается F на панельки. Сняли привода - шестерня немного выработана, переставили другой стороной. Собрали назад. Попытались обучить. На экране после надписи "Включается первая передача" некоторая пауза а потом отваливается по тайм-ауту. Первая передача так и остаётся включена. При последующих попытках адаптации со стороны привода слышны пощелкивания, но коробка так и остаётся с включенной передачей. Вот думаю: привода всему виной или коробку разбирать? Как это проверить?

Да попробывал МДИ- что-то связь отваливается. Оп-комом пробую. Да не суть чем диагностирую - оно даже без прибора скорость не выключает. Переводишь селектор в "А" - загорается "А1", тут же жмешь нейтраль-и нифига. Раз 10 надо щелкнуть пока выключится.

а сцепление нормально обучение проходит????

Как проверить..., снять актуаторы включения передач и руками переключать вилки включения передач и посмотреть как включаются и выключаются передачи

Элементарно смотрели гидравлическую жидкость в бачке для сцепления? Может нет выжима сцепления?Может и выжимной наелся! Снимать проверять надо.

В общем докладываю. Разобрал коробку. На вилке выработка, очень сильная. Механизм двигал вилку, но и-за выработки передача до конца не выключалась. Заказали вилку новую.

----------

Как-бы если вы в курсе-прописка передач происходит на незаведенном двигателе- там пофигу как-то на износ сцепления.

Все правильно!можно даже снять только пакет шестерен,а коробас висит на месте.Осмотрите боковую крышку на предмет сквозной коррозии - замена на углепластиковую.снимите поддон главной пары - слейте остатки масла.Все собрали на место вливайте 1.8 литра масла 1940182.Прописывайте передачи ,точку схватывания и будет машине счастье.
P.S. Видел машины,где вместо тормозухи заливали масло с бачок изитроника.Делалось сие варварство для быстрой продажи:пример бедной девушке пришлось менять сцепление,рабочий выжима,главный в изитронике из б.у.(сняли с мертвого по электричеству блока),муфту и вилку 1-2 передач.

Спасибо всем откликнувшемся, запчасти поменяли, коробка прописалась с первого раза. Всему виной была сильно изношенная вилка.

Щетки на изике в каком состоянии были?