Opel Astra H 2006 коробка изитроник
 

Доброго времени суток форумчане.
Прошу разъяснения по такому вопросу.
Как видно в теме: авто Опель Астра Н 2006 г, двиг Z16XER, коробка МТА изитроник, пробег 120 т.км, при переключении с нейтрали в режим А1 происходит толчок и вибрация в коробке, машину всю трясет. Коробку в сервисе где обслуживается машина приговаривали к ремонту/замене еще тысяч 10 назад, девушка ездила до последнего, пока стало совсем не комфортно от вибраций и толчков.
Вопрос такой, должны ли выходить какие либо ошибки по коробке при подключении сканера ? Подключаю Максидас про, ставлю на сканирование всех систем по кодам ошибок, выходит одна В3810-00 Неисправность цепи реле насоса омывателя фар.
Что посоветуете человеку, замена на контрактную/б.у. или ремонт существующей, хотелось бы услышать мнения и реалии из жизни.

Видимо комплект сцепления к замене в аккурат 120т.км.

Да, так и есть, сцепление под замену, едет на сервис.
Но вопрос все таки остался, т.е. ЭБУ трансмиссией ни как не информирует диагноста и водителя, что пришла пора замены, и только тычки и пинки при езде - это признак скорой замены.

Подтыкаешь сканер и смотришь актуальные неисправности,в параметрах видно насколько изношено сцепление и много чего есть если знаешь.После замены комплекта сцепления нужно обучить робот,чтобы сцепление работало как положено! Бывает после замены сцепления и обучения сцепления остаются тычки или пинки и даже звуки в коробке,тогда механически короб неисправен,это вилки,подшипники,втулки, крышку заднюю выгрызает.:wave:

спасибо

Подскажите почему изитроник не выходит на связь????? opel astra h 2008год, в моторнике ошибка u0101-70. Плюсы и минус на месте, в изитронике была вода, повреждении не видно.

в изитронике была вода, повреждении не видно.[/QUOTE]

Вот и ответ на вопрос.

Вот и ответ на вопрос.[/QUOTE]

Как его оживит или проверить?

Можно попробывать провести адаптацию сцепления, иногда помогает еще на некоторое время...

----------

Как его оживит или проверить? [/QUOTE]

Проверьте ключи на актуаторы переключения. из-за пробоя одного из них эбу не отвечает по кану моторнику. а из-за воды почти 100% кто-то из них помер...

----------

Проверьте ключи на актуаторы переключения. из-за пробоя одного из них эбу не отвечает по кану моторнику. а из-за воды почти 100% кто-то из них помер... [/QUOTE]
У меня в альбоме точно такой же случай описан опель 2010г.

А иногда после этого хоть как то передвигающийся автомобиль превращается в недвижимость.

Без связи с блоком изика никакая адаптация невозможна. Проверьте работу насоса выжима сцепления, после включения зажигания он должен ожить. Ключи обычно выходят из строя и это видно визуально. По связи с блоком, проверьте для начала проводку (разъем, который идет в сторону ланжерона). Провода кан-шины обычно скрученные косичкой бело-зеленые (сопротиление, напряжение). Удачи.

Скорее всего пробег не 120 и лучше еще до кучи щетки поменять.

Машина Corsa D. Загорелась F на табло. Отказывается заводиться. Ошибки P1607-00 и P0560-02. По первой скорее всего щетки. Планируют из заменить. Прошу совета какие лучше поставить. Желательно артикул сразу. Что ещё может быть кроме щеток? Учитывая что высветилась и вторая ошибка. Связаныли они друг с другом?

я щетки обычно от стартера подгоняю. там они вроде как 6 на 6 мм

В магазинах подходящего ничего не нашли. Хозяин машины поехал на рынок там нашел их. Смешное было что он их нашел в коробке некондиция. Просто одни щетки. Их подогнал и поставил. Адаптацию не делал. Пару раз медленно отпускали/нажимал педали. Все отлично.

Viktor775
PLX10 + подгонка по длине

Машинка катается. Хозяин счастлив. За номер щеток спасибо.

Viktor775, пожалуйста!

Щетки потом память надо?

----------

Или лучше поискать оригинал?

Оригинал, естественно, лучше, за исключением одного маленького нюанса - оригинальные щетки можно купить только в сборе со всем блоком выжима - а это примерно $1000...

Я ставлю щетки с газели с моторчика печки

как прошить изитроник Opel?

Подскажите пожалуйста как проверить сцепление опкомом? Посмотрел параметры, при схатывании сцепления 8-9мм. Это норма или как? Пробег 130, все родное. z14xep.

Астра H 2008г
Весной поменяли сцепление с корзиной Сакс
Обучилась машинка, и до вчерашнего дня все было замечательно
Но вчера машина стала, вперед не едет, какие то рывки, на задней сразу глохнет
Опкомом обучил точку сцепления, потом адаптировал переключения. В итоге, машина поехала и назад вперед, передачи переключается мягко, в общем никаких рывков
Но, трогается только после того, как слегка тронешь педаль газа.
И в Изитронике ошибка неудаляемая P1707-08 достигнут предел коэфициента сцепления / точки касания сцепления
Ну не могло же за полгода стереться?
Или мог появиться люфт на исполнительном механизме?
каюсь - не заполнил в мм настроенную точку сцепления

зы. отвечая сам себе - вопрос снят
Потек гидроцилиндр. Хотя он тоже весной менялся

и в дополнение - с утра машина не захотела ехать снова

Всем привет.вопрос по ASTRA H Z16XER 2005 года.поменяли щётки в моторчике сцепления.Движок заводится.передачи включаются.НО включается сразу режим А4
Сканером op com адаптация точки касания не проходит.подключил автоком через программу wow 4.15.3.прокачали сцепление.обучили коробку.точку касания и всё работает отлично.пока не заглушишь двигатель.после всё опять рычаг с N на A и сразу A4.Где ошибка?
Делаю заново адаптацию точки касания и всё работает пока не выключить зажигание.
Хозяин говорит до поломки один раз было что сразу включался режим A4.

Страшно не люблю TIS, вот что по первой ошибке
P1607
Неисправность привода сцепления

•Блок управления обнаруживает разницу между заданным и фактическим положением сцепления.

Действие:
•Контрольная лампа техобслуживания ВКЛ.
•В информационном дисплее отображается "F".

Соответствующие клеммы: Результат: Неисправный компонент
•Неисправный компонент:
A112 Блок управления - Коробка передач

Ремонт закончен
E002 Результат: Отказ механической/гидравлической части в компоненте
•Механически неисправный компонент:
Сцепление
и/или
Центральный спусковой механизм



Обратите внимание:

Если код неисправности P1607 по-прежнему остается, повторно начните диагностирование. Если проблему не удается устранить после второго диагностического цикла, обратитесь в местный центр поддержки.

Ремонт закончен
E003 Результат: Отказ механической/гидравлической части в компоненте
•Отремонтируйте данный механический компонент

Ремонт закончен
E004 Результат: Неисправный компонент
•Механически неисправный компонент:
Сцепление

Ремонт закончен
E005 Результат: Калибровка
•Предшествующая калибровка была выполнена неправильно

Ремонт закончен
E006 Результат: Неисправный компонент
•Неисправный компонент:
A112 Блок управления - Коробка передач

или
•Механически неисправный компонент:
Сцепление
или
Центральный спусковой механизм

Ремонт закончен
E007 Результат: Состояние теста
•Проверьте функции/компоненты механической системы
Сцепление
и/или
Центральный спусковой механизм

----------

P0560
Низкий входной сигнал напряжения системы

•Двигатель работает
•Напряжение аккумулятора меньше 6 В
•Приведенное выше условие должно сохраняться, по крайней мере, в течение 20 с.

Значение замены:
•Блок управления принимает 13,5 В как значение замены.

Соответствующие клеммы:
ECM: 4, 5, 6, 80 (XC4)

Сделал и сканером op com адаптацию точки схватывания.сразу выключал зажигание после процедуры(читал об этом на другом форуме) и как положено.ничего не помогает.Самое интересное.что после включения зажигания на дисплее N высвечивается только после нажатия на тормоз.

память у блока отваливается, такое еще может быть когда щетки поставили не качественные, при включении в блоке просадка напряжения

спасибо