честно говоря я забил на этот нев,несколько суток лазил,искал,замерял,пришел к выводу что нев после 2010 вообще не берет кроме б\к и инструменты,на других форумах такая же делюга...(после этого моргания.и выскакивания F,можно свой авто не завести...)Попробуй,может у тебя что получится...

есть у кого на руках opcom_new c мультиметром? надо подключить через юсб и замеры сделать
а на старых машинах все работает? ты лично проверял? или кто из знакомых, только не друг друга сказал... инфа 100% что на старых с этой платой по HScan все работает?

----------

нашел я тут у себя интересный момент один , точнее нестыковку, нужен тот у кого плата перед глазами и замеры

----------

вообщем не знаю как у других , но у меня стоят две микрухи которые за 5ю реле TJA1050 High speed CAN transceiver, собственно полазив по даташиту посмотрел их рабочее напряжение 4.75-5.25 , на v5 opcom ставили mcp2551 так вот у них рабочее напряжение 4.5-5.5 , казалось бы все в норме, но при проверке напряжения на 3 ноге микросхемы оказалось что напруга 4.51-4.54
кто разбирается, может сказать влияет или нет?

реле снял , все прозвонил что куда, вообщем все совпадает по выводам с v5

----------

вообщем жду микросхемы когда приедут , тогда и продолжу

я смотрел на астре 2010-11гг тоже кроме бортовика движок не видит,хотя там движки с 2007-8гг,а то и раньше,хотя мозги могут быть другие.Нашел опель 2004г завтра гляну по всем прогам

надо смотреть чтобы шина была не клайн, на старых авто это повсеместно, нам то надо КАН проверить

,
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
ты просил по моему V5

ну собственно так и думал, вообщем на нью микросхемы другие для кана, мое мнение не работают они, так как я ваыше приводил пример на рабочий диапозон

Не останавливайтесь пожалуйста, надо доработать оп ком каким то образом..

Приветствую, подскажите пожалуйста: пришел опком с прошивкой 1.59, в комплекте дров не оказалось, скачал с инета. Установка дров прошла не совсем успешно, пришлось скормить вручную согласно инструкции. Программа прибор видит. Тест "successful". Но при инициализации машинки, проходит все варианты подключения и выдает ошибку, что прибор не подключен или ошибка в подключении. после просмотра форумов, установил прошивку 1.64. все так же видит и находит, никаких проблем не было. но при подключении к машине, опять выскакивает ошибка по подключению.
Версия платы 6. на микросхемах повреждений не заметил.
Как я понял, скорее всего проблема в железе, какая-то микросхема работает некорректно.

Зирыч
чип как называется? OP-COM ? который внутри на плате, самый большой по площади? если да то привет устройству

----------

вова зацени на фото название релюшек, и посмотри на схему которую я скидывал) что скажешь? у меня китайские какие то стоят, а у парня все работает... если есть возможность надо знать напругу на плате нью при подключении юсб, а именно 3 нога 2ух микросхем одинаковых
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

----------

может я и нахимичил , и что то не до паял, но я снимал релюшки которые 5 штук, и естественно я их запаял не в том порядке котором были, так вот вчера проверял на авто своем и что ты думаешь , свистопляски не было, просто не соединился) но уже лучше, причем если свистопляска была по HScan и SWcan то сейчас и там и там нету

----------

также всера вечером проверял на омеге B 2004 год, все работало, только там пины 3.12.7 задействованы, а надо HS SW

на версии 6 как я понял из начитанного в интернете очень часто устанавливают паленые чипы pic , могу ошибаться

не часто)) а ВСЕГДА поддельные чипы на 6ой... и прошить, и восстановить, его можно, только после переделки платы, и ЗАМЕНЫ чипа на оригинальный PIC! я их делаю))) уже не один такой восстановил, после этого он становится прошиваемым))

У меня как раз пик на 6й плате. т.е. если правильно понял, он скорее всего бракованный и его нужно менять? а не пропаивать? (где-то попадалось, что бывает плохая пайка контактов)
Но как я понимаю это не про данный момент?
У меня с Китайцем спор на эту тему. он говорит, что я ПО не то использую.
Какие правильные доказательства привести, что не исправен чип? (пусть новый шлет)

чип не неисправен)) ЧИП ПОДДЕЛЬНЫЙ!))) с надписью PIC18F458 и они это знают! а умирает он при попытке прошивки!.... просто укзывай что чип поддельный, и продавец вводит в заблуждение тем что на плате стоит как бы прошивемый чип!

А есть где-нибудь описание переделок?

где то есть)))
только не забудь, после установки или до установки чипа, его нужно ПРОШИТЬ программатором! и прошивкой опкома

darkcats,
Спасибо)
Если не затруднит, то прошу немного уточнить.
Перемычку вешаем на первую ногу микросхемы. Дорожку идущую от этой ножки перерезаем.

ДА! КОНЕЧНО

По совету vova-salavat купил opcom ревизии 5, все заработало с полпинка. Теперь вопрос, что делать с двумя new, которые не работают, неужели до сих пор никто не разобрался почему они не подключаются?

ссылку скинь сравню со своим

----------

теперь можешь карпас вычислить на J

Чтение Защитного Кода


Для программирования новых ключей и иммобилайзера необходим Защитный Код.
Этот код обычно находится на бирке Pass. Unfortunately, но часто Car Pass теряют.

С помощью ОР-СОМ вы можете прочитать Защитный Код на следующих моделях

• Выберите Body (Кузов)
• Выберите Instrument (Панель)
• Выберите EPROM info
• Теперь Защитный код может быть почитан из EPROM

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
я вскрывал, там точно ревизия 5, в отзывах моя фотка есть

карпас у меня есть

не могу твою ссылку найти...

хз, но проблема по шине HS CAN кстати переделанные 6ой версии, работают тоже как надо)) а эти можешь продать, не все опеля с каном) например омеги Б и верки Б
купят с удовольствием)

----------

здесь нельзя на али давать ссылки!))

@lex_k, но на фото написано op сом nev на сайте

прийти может что угодно! 5ых мало.... надо уточнять через переписку с продавцом!

перечитал всё, так и не нашел оО Какое программное обеспечение сейчас самое актуальное? юзаю 12039, прошивка 1.45.

darkcats, кто купит не рабочие опкомы нев...а ты сам знаешь как переделать,чтоб они заработали?

Кстати да, фотку обновили, видимо новая партия с другой ревизией. Но если посмотреть в отзывах, то там есть фотографии с пятой, в том числе и моя фотография.

я ее видел,и у всех по май были V5(я им написал есть ли пятые,молчат)

ИМЕННО)) я занимаюсь ремонтом приборов, восстановлением и переделкой!

так обьясни людям что надо заменить или...по шине HS CAN

инфа есть в том числе на этом сайте... менять надо ЧИП! на 6 версии, он левый! убрать пару лишних деталей и поставить одну перемычку! и опком будет рабочим и прошиваемым... кто ищет тот найдет!

Во еще один драв нашелся,к стати NEV версии прошиваются и активируют Б/К и в инструменты заходят,это не V6 -ая версия

прошиваются... но не работают по HS CAN ))) а 6 после переделки, работает как и 5....

Так у нас разговор про Opcom nev.которые вышли в 2016г

Так поведуй народу, чего кота за яйца тянуть. Если по КАНу не работает, то наверно коммутацию смотреть нужно.

а чем NEW версии 16 года отличаются от такого же прибора NEW 2014?))) те же яйца, только в профиль))

в 2014г и в помине не было Opcom nev(на плате написано)а были с чипом OP COM(не пик) а с Пик V5.V6

на что ты)) я купил свой опком в 2014 году! OPCOM NEW а не NEV между прочим нью- новый по англ.)) так что не надо ля ля) и он точно так же не работает по HS CAN)
и через меня проходят десятки приборов.... И ты все перепутал, с чипом (пустым или с надписью OPCOM) был как раз только прибор на 6 плате.... на 5 и нью всегда стоял ПИК! а ща китайцы стали левый чип, с левой надписью ПИК ставить только на 6 версию.... могу подарить пяток таких ТИПА пиков))) их даже программатор не видит!

а платы то разные и кондеры и FTDI с обратной стороны(у меня чтоль нет 2014гг)