Не проходит адаптация датчика рулевого колеса на Астре
 

Не проходит адаптация датчика рулевого колеса. показания датчика при повороте не изменяется. Проблема появилась после неправильной сборки CIM модуля (датчик вращался хаотично). CIM с датчиком количества оборотов руля. Как можно решить проблему? Машина Астра 2008 Z20LEH, без ключевой доступ.
Забыл сказать адаптировал MDI и OPcom, c карпасом. СИМ видимо посчитал что шлейф порвался и перестал адаптироваться. В блоке две "моти" 4L91N и 0L72A. Предполагаю в 0L72A ключи а в другой все остальное. Дампик бы с 4L91n.

Перепроверьте правильность сборки CIM (шестерни в зацепление входят или нет).

Да все входит с оптронов есть импульсы.

Проблема появилась после того как датчик количества оборотов провернулся без задающего диска, коррекция стала (насколько помню) 128, а угол поворота 1580.

Попробуйте обнулить блок и прописать всё по новой. Астра н 2005 1.8 все прокатило правда делал течиком.

А что тогда с ключами делать? Пробовал обновить ПО MDI говорит что оно актуальное и обновляться отказывается.

А что, нельзя открутить датчик, выставить в ноль, и прикрутить обратно!???

не правильно собран сим
при нулевом положении ленточки (среднее положение )
маленькая белая шестерня должна стоять в строго определенном положении
иначе работать не будет
думаю сбрасывать без полезно но с ключами ничего небудет
просто после того как запрограмируете сим
нужно сделать еще одно движение
обучение иммо
в действии иммо указать замена сим

если найду фотку как должно стоять белое колесико приложу

точно знаю что фотка есть на [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

просто при сбросе сим просит ввести все данные и адаптировать руль а белое колёсико наверное работает на возврат поворотов.:shock:

Да к в том то и дело, что как не ставь показания не меняются. И случилось это после поворота белой шестерни без задающего диска. До этого датчик прекрасно изменял свое положение.

Насколько помню при сбросе стираются все ключи, а повторная прописка ключа не проходит, PCF7941 однократно программируемый.

Белое колесико считает количество оборотов руля.

предположим сдох сим
ты поставил новый
по твоей логике ключи на выброс ?

ленточку в среднее положение на защелку
белое колесико как на рисунке
собираем сим колеско не должно провернуться
колеса в прямолинейное движение
ставим сим
заходим в процедуру и калибруем

А у тебя получалось прописать БУ ключ в новый СИМ? Калибровка не пойдет до тех пор пока датчик не будет в секторе калибровки.

с без ключевым доступом не попадались машина для России редкая
а за 10 лет работы в GM
c обычным ключом раз 100 не меньше
только обязательно моторник родной
если сдох сим ключи берутся ЕСМ
если ЕСМ то из сим
если сбросить одновременно сим и ECM
ключам хана

Сегодня делал эксперимент, обнулил СИМ, ключи не обнулял-карпас прописался (это и понятно). Обнулил ключи и СИМ-карпас прописался, ключи банан (естественно). Залил старый EEPROM завелась. Вывод ключей в моторнике нет и не было.

Тему можно закрывать не читается MC68HC08AB16 она видимо и отвечает за отщет оборотов. Буду искать другой СИМ.

Поставил другой СИМ, ключи перенес из старого все заработало, датчик откалибровался. Переставил MC68HC08AB16 в старый, то же работает. Все же дело в ней. Считать дамп не получилось, клиент торопил. Всем откликнувшимся большое спасибо.

Было похожее с CAS на BMW, пока проц не прогрел, CAS не глотал его родной ключ. Мотя кажется такая же
А про pcf7941, он по любому закрывается, если пароль подходит, то привяжется неограниченное количество раз.

недаввна менял сим и ЕСМ все сбрасывал единственная загвозка была не писались ключи пока в сим висела ошибка обрыв антены сим удалил еее и все прописалось как надо сим и ЕСМ были разные вписал без проблем

та же проблема, ещё и руль ведёт вправо, это взаимосвязано?

Вести руль не должно.

Здравствуйте!
а что именно хранится в 0L72A?

есть 2 сима
в одном не калибруется руль, сас залип в 2046 градусах
второй не получается привязать, т.к. сим не принимает карпасс до включения зажигания, но его не включить, т.к. сим не видит ключ (машина с бесключевым, астра опц)

можно ли заменить 4L91N и не привязывать сим?

спасибо!

ТОЧНО не помню я стёр епром и датчик откалибровался.

поможет ли перенос 4L91N со старого сима на новый избежать привязки?

поможет

Получилось?

По фоткам в гугл _ все сверить можно. Механику в частности.