Глохнет на рхх

jawa · 26.01.2024, 13:05

На за заглушенном двигателе примерно 980-1000Kpa. На старом датчике были точно такие паказание, по этому я решил заменить его на абсолютно новый.
Этот скрин нового датчика, практически ничего не изменилось после его замены.

----------

Может в опелях так и должно быть? На Ситраене показывает около 350-370 на холостом ходу.

Нещадний Борщ · 26.01.2024, 13:05

Цитата:

Сообщение от jawa
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

На за заглушенном двигателе примерно 980-1000Kpa. На старом датчике были точно такие паказание, по этому я решил заменить его на абсолютно новый.
Этот скрин нового датчика, практически ничего не изменилось после его замены.

23 kPa - ОЧЕНЬ большое разрежение для ХХ. Я не встречал такого даже на очень форсированных моторах.

mumbo · 26.01.2024, 13:53

[QUOTE=jawa;1305467]На за заглушенном двигателе примерно 980-1000Kpa. На старом датчике были точно такие паказание, по этому я решил заменить его на абсолютно новый.

Вы 0 то откиньте, может 98.0~100.0 КПа?. У меня тоже был опель, не развивал полной мощности, так там сам водятел когда на зиму закрывал радиатор картоном им же и перекрыл впуск перед воздушным фильтром, так вроде всё работает а когда едешь воздух присасывал эту картонку.

jawa · 27.01.2024, 07:37

Вот скрин. Вроде на заглушенном ДВС.

mumbo · 27.01.2024, 09:42

Для заглушеного мотора значение ДАД в норме, но есть ещё и тарировка давление-вольты, так вот тарировка может быть нарушена как в самом датчике так и в прошивке ЭБУ. Проверить можно только с помощью вакуумметра во всём диапазоне оборотов двигателя. Вы писали что при отключении клапана ЕГР работа становилась лучше, какие показания в этот момент были по ДАД. И ещё, проверьте систему вентиляции картерных газов на ХХ ходу, малый контур на предмет не забита ли она, тоже влияет на разрежение и ХХ ход.

jawa · 29.01.2024, 17:57

Цитата:

Сообщение от mumbo
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для заглушеного мотора значение ДАД в норме, но есть ещё и тарировка давление-вольты, так вот тарировка может быть нарушена как в самом датчике так и в прошивке ЭБУ. Проверить можно только с помощью вакуумметра во всём диапазоне оборотов двигателя. Вы писали что при отключении клапана ЕГР работа становилась лучше, какие показания в этот момент были по ДАД. И ещё, проверьте систему вентиляции картерных газов на ХХ ходу, малый контур на предмет не забита ли она, тоже влияет на разрежение и ХХ ход.

Снял тонкую трубку с клапанай крышки, и туда подул. Воздух совсем не идёт. Я так понимаю она идёт в впускной коллектор?

mumbo · 30.01.2024, 20:22

Правильно понимайте, для более точного ответа не мешало бы указать код двигателя.

jawa · 30.01.2024, 20:55

для более точного ответа не мешало бы указать код двигателя.

Двигатель-X16XEL

26.01.2024, 13:05	#1 (permalink)
jawa Участник тусовки Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 134 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь Авто: ситроен ксара пикассо 1.8 бенз 2001г	На за заглушенном двигателе примерно 980-1000Kpa. На старом датчике были точно такие паказание, по этому я решил заменить его на абсолютно новый. Этот скрин нового датчика, практически ничего не изменилось после его замены. ---------- Может в опелях так и должно быть? На Ситраене показывает около 350-370 на холостом ходу. Последний раз редактировалось jawa; 26.01.2024 в 13:03..

26.01.2024, 13:53	#3 (permalink)
mumbo Абориген Регистрация: 28.07.2016 Сообщений: 963 Вы сказали Спасибо: 41 Поблагодарили 90 раз(а) в 80 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 29 Сказали Фууу! 43 раз(а) в 27 сообщениях Откуда: Воркута Авто: нет	[QUOTE=jawa;1305467]На за заглушенном двигателе примерно 980-1000Kpa. На старом датчике были точно такие паказание, по этому я решил заменить его на абсолютно новый. Вы 0 то откиньте, может 98.0~100.0 КПа?. У меня тоже был опель, не развивал полной мощности, так там сам водятел когда на зиму закрывал радиатор картоном им же и перекрыл впуск перед воздушным фильтром, так вроде всё работает а когда едешь воздух присасывал эту картонку. jawa likes this.

30.01.2024, 20:22	#7 (permalink)
mumbo Абориген Регистрация: 28.07.2016 Сообщений: 963 Вы сказали Спасибо: 41 Поблагодарили 90 раз(а) в 80 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 29 Сказали Фууу! 43 раз(а) в 27 сообщениях Откуда: Воркута Авто: нет	Правильно понимайте, для более точного ответа не мешало бы указать код двигателя. jawa likes this.

30.01.2024, 20:55	#8 (permalink)
jawa Участник тусовки Регистрация: 02.03.2014 Сообщений: 134 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь Авто: ситроен ксара пикассо 1.8 бенз 2001г	для более точного ответа не мешало бы указать код двигателя. Двигатель-X16XEL Последний раз редактировалось jawa; 30.01.2024 в 20:58..

27.01.2024, 09:42	#5 (permalink)
mumbo Абориген Регистрация: 28.07.2016 Сообщений: 963 Вы сказали Спасибо: 41 Поблагодарили 90 раз(а) в 80 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 29 Сказали Фууу! 43 раз(а) в 27 сообщениях Откуда: Воркута Авто: нет	Для заглушеного мотора значение ДАД в норме, но есть ещё и тарировка давление-вольты, так вот тарировка может быть нарушена как в самом датчике так и в прошивке ЭБУ. Проверить можно только с помощью вакуумметра во всём диапазоне оборотов двигателя. Вы писали что при отключении клапана ЕГР работа становилась лучше, какие показания в этот момент были по ДАД. И ещё, проверьте систему вентиляции картерных газов на ХХ ходу, малый контур на предмет не забита ли она, тоже влияет на разрежение и ХХ ход.