Выпаивать как то стремаюсь:eek:

возможно.есть ещё такой вариант.Китайские приборы едут с очень плохими проводами для внутрисхемки.переделывайте провода на мягкие МГТФ И пробуйте заново.с новыми мгтф проводами и работать удобнее и приятнее:thumbup:
а так если не прокатит то выпаивайте и на панельку.выпаивайте феном.простым паяльником не получиться

Здравствуйте всем. Я новичек у Вас на форуме, но зато есть огромное желание многому научится. Сильно не пинайте, порой могу задавать тупые вопросы, прошу отнестись с пониманием и помочь. В диагностики авто плохо/бедно разбираюсь и многим помогаю, но вот хоччется развиваться. Поэтому хотел бы получить квалифицированную помощь.
Собственно теперь по порядку. Так как мы в разделе ОЕЛЬ поэтому и буду задавать вопросы касаемо этой марки.
1. Как вытащить карпасс из машины (парочку доступных для начала вариантов)?
2. С помощью чего это можно сделать?
По ходу пьесы буду задавать вопросы, надеюсь на помощь.
Хочу попробовать J2534, что скажите и если. Есть мануальчик скинте пожалуйста на мыло [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] , а то не хватает сообщений что бы что то тут посмотреть
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

В том то и дело, что шлейф от программатора к моте, делал я сам. Поэтому "плохие" провода из списка исключаем.

Да и хпрог не кетай, а мейд ин Винница!:smile:

да... с таким подходом вы далеко уйдёте...

Это кому ответ?

прошу сообщить к кому обратьться, спасибо

Есть MDI,установлен Global TIS V32 - можно ли считать Carpass в таком варианте? Просто с GM опыта мало...... Пытался скинуть сервис Corsa D - просит код 4-х значный,как я понимаю та же тема?

alexlrtech, насколько я знаком с GM, то могу сказать что нельзя.