CarProg для блоков Opel.

Bim · 29.10.2016, 00:34

У любого китайского КарПрога микрухи (вернее логика) будут корявые, как правило стоит HT125, нужно обязательно менять на HCT125, иначе EEPROM читать не будет.
Второй момент. Все дешевые версии не зависимо от версии софта имеют внутреннюю прошивку 4.01, а соответственно и модули будут доступны только от этой версии, хоть софтина будет 9,31.
Существует возможность обновления внутренней прошивку, но после этого увас начнутся танцы с бубном! У вас будет от 20 до 50 токенов, до конца доводить не льзя, потом снова шить.
А так прибор отличный, трет краш дату с SRS, мотает некоторые приборки, может вытягивать пины. Но нет встроенного калькулятора.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

29.10.2016, 00:34	#8 (permalink)
Bim Новичок Регистрация: 12.07.2014 Сообщений: 26 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Краснодар Авто: CHEVROLET Captiva 3.0 AT LTZ AWD 2012	У любого китайского КарПрога микрухи (вернее логика) будут корявые, как правило стоит HT125, нужно обязательно менять на HCT125, иначе EEPROM читать не будет. Второй момент. Все дешевые версии не зависимо от версии софта имеют внутреннюю прошивку 4.01, а соответственно и модули будут доступны только от этой версии, хоть софтина будет 9,31. Существует возможность обновления внутренней прошивку, но после этого увас начнутся танцы с бубном! У вас будет от 20 до 50 токенов, до конца доводить не льзя, потом снова шить. А так прибор отличный, трет краш дату с SRS, мотает некоторые приборки, может вытягивать пины. Но нет встроенного калькулятора.