ASTRA J реле кондиционера

Anatoliy8615

А масло как проверить? Славная пробка какая-то есть?

ISAT

Уважаемый,
Вы не совсем в курсе, или даже совсем не в курсе как все работает. Вам надо почитать например VW курс самообучения по системам АС. Это будет правильно. И найдите приличный по отзывам сервис, даже если в Москве - не далеко от вас.

Anatoliy8615

Как работает я в курсе, но не в курсе нюансов. Поэтому тут и спросил. И, вообще, на сервис, как показывает практика, надо ездить хоть немного подготовленным в теории. А по поводу отзывов, в интернете они очень легко накручиваются. В первый сервис я поехал, потому что он давно существует, там знакомые заправлялись, и сам я там однажды заправлял двенашку, когда на неё кондиционер поставил.
Москва не вариант, так как 200 км в один конец на неисправной машине не хорошо ехать.

----------

Да, сейчас много заправщиков на машинах вдоль дорог стоят. Раньше такое только на юге у моря видел.

CAUTION

Немножко на отвлеченную тему.
В сервис не надо ездить подготовленным, нужно найти одного мастера и ездить к нему, даже если он дорогой.
"подготовленные" владельцы с Дров/2 идут часто накой. Не ваша проблема, что и как делает мастер, вам главное чтобы работало. Вот вы нашли нормального автоэлектрика, в следующий раз вы опять поедете к нему? А если вы подготовитесь, и начнете ему объяснять как и что делать, он может послать вас, в пеший эротический поход на гору Йух.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

И отзывы не по интернету, а от знакомых. А то, как это, вы общаетесь по сети с девушкой 90-60-90, а по факту там старый дед. Как вообще можно верить сети? Вы и Новостям в СМИ то-же верите?

__________________

CAUTION

Найдите в сети VAG Программы самообучения (SSP) по системам Климат контроля, или AC.
На сколько я знаю, после промывки (осушения) системы, замены испарителя, радиатора, фильтра-осушителя, добавляется хладогент с маслом в систему, потому что и в фильтре и в радиаторах, на стенках остается масло. Специального Краника для слива нет.
При замене компрессора в сборе, туда заливается масло, или если его сняли и все вытекло. А сколько?, нужно смотреть по паспорту компрессора. Вроде половина емкости. Найдете SSP прочитаете точнее.
Ну подадите вы на него 12-V а дальше что? Будете вдвоем с женой, дуть-сосать? А дети будут быстро быстро крутить шкив? А вместо манометров глаза
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
? Это электро муфту можно проверить, главное не забыть что там диод может быть, иначе муфте капец.

PS Прочел ваши посты, если вам сказали компрессор нужно менять, значит пусть заменят, деньги то взяли за дивагностику, и если это не компрессор, пусть его за свой счет себе на жигули поставят. А если скажут что не меняют итп, расскажите своим друзьям, что там, работают лохотронщинки а не кондиционерщики. Вам результат нужен, или что? Никак вы пустую систему не проверите. Нет давления, ЭБУ АС не даст команды на включение. Сам постоянный компрессор можно проверить обмотку клапана на сопротивление все, но как это все будет работать, вы ни как не проверите, работает ли там внутри все, вы то-же не проверите.

__________________

bashik

Программа самообучения 208. На компрессоре есть сливное отверстие,но вам лучше аккуратно рассоединить в легкодоступном месте и посмотреть,в каком состоянии внутренние поверхности.если есть серый налет то это печально...вообщем читайте книгу и если что возвращайтесь)))