ASTRA H Z13DTH 2008 год.

Tesla · 23.02.2015, 00:40

Как обычно у опелей умер ЭБУ. Сгнил и коротнул до дырки в плате. Стоял MJD 602A6. 55565450. Удалось найти с номером MJD602AA номер 55566038. Всё привязалось но не завелась. Нет давления в рампе. Всему виной оказалось отсутствие импульсов на регулятор давления который стоит на рампе. Слышал что были версии Z13DTH без этого регулятора. Как поступить? И как регулируется давление на этом варианте? По железу блоки практически идентичные, канал управления регулятором и там и там есть. Но отключения регулятора новый эбу не видит и ошибку по нему не выдаёт. Разные версии софта? Если так то что сделать лучше: прошить через SPS по вину или залить фулл через BDM??

23.02.2015, 00:40	#1 (permalink)
Tesla Новичок Регистрация: 27.08.2013 Сообщений: 64 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Питер Авто: Субару	ASTRA H Z13DTH 2008 год. Как обычно у опелей умер ЭБУ. Сгнил и коротнул до дырки в плате. Стоял MJD 602A6. 55565450. Удалось найти с номером MJD602AA номер 55566038. Всё привязалось но не завелась. Нет давления в рампе. Всему виной оказалось отсутствие импульсов на регулятор давления который стоит на рампе. Слышал что были версии Z13DTH без этого регулятора. Как поступить? И как регулируется давление на этом варианте? По железу блоки практически идентичные, канал управления регулятором и там и там есть. Но отключения регулятора новый эбу не видит и ошибку по нему не выдаёт. Разные версии софта? Если так то что сделать лучше: прошить через SPS по вину или залить фулл через BDM??