Astra H ,слетели ключи ,как привязать
 

Машина с утра не завелась , АКБ внорме , горит машинка с ключом,
стартер напрямую работает , топливный тоже, Подключали сканер - показывает что не зарегистрированы ключи

Получить пин код ( по вину у оф,вытянуть с машины) и привязать сканером.

горит машинка с ключом
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru по идее должна не гореть а мигать

У опеля машинка с ключем не мигает а просто горит.
Пин код сарпрог клон читает на ура,также диллер продаст вам код за прибл.30 зеленых
А писать можно многими девайсами.Оп-ком за 17 зеленых рулит,и по меню все просто и понятно

А ошибки какие? Может синхра слетела? Сколько ключей в ИММО пишет? Накачка в антену есть? А так тяни пин, с моторника или приборки и ОПКОМом вперёд!

Ещё пин можно вытянуть ПРО- версией Опельсканнера Артура, пользуюсь давно очень удобно и техподдерка не плохая.

пин если нечем дернуть,то по дампу щитка

Вот-вот, с нормальной диагностики начинать надо сначала. Ключи в таком авто просто так не слетают.

Если не моргает лампа,а горит,то иммо исправен и синхра в норме.
Кстати,а коробка какая?

НЕ факт что имма исправна первым делом диагностика а все остальное потом..может нет питалова на кольце..

Там кольцо идёт из CIM

Может батарея села в брелке?? У меня за 4 года ни разу не слетел. И не слышал, что б слетало у кого-то.

Должна заводиться и без батарейки

Если лампа мигает, то не факт, что ключи слетели. А в данном случае, проверка накачки антенны, наличия чипа в ключе, и при положительном результате, привязать тем же оп-комом.

Если стоит сигналка с автозапуском,бывает такое,что блок сигналки умерает и блок обхода мобилайзера постоянно запитан,как следствие Эбу видит при запуске два ключа и блокирует запуск. Было такое на поджеро-4 Сигналку поменяли,все наладилось.

:thumbup:

У меня астра 1.3 тди 2008, прикурил соседа зимой, и в этот момент замкнула банка АКБ, загорелся значек иммо, это не ключи были, если ключь привязан, то заводская сигналка работает(замки). на самом деле слетела прошивка CAN т.е связи между блоками АБС, круиз контроля, мозгими и т.д скорее всего из-за скачка напряжения.
по началу сам не мог разобраться, выдавало на ошибку CAN через диагностику(autocom) причем на всех блоках. вылечилось просто - привязали блоки между с собой и все!!! только пришлось подумать какая комплектация у машины )))))) один блок неправильно записываешь и все слетает заново. раза с 10 угадали

Elektr67
TDI это зарегистрированный бренд VW, а у АСТРЫ CDTI и если 2008 то ещё и Ecoflex.
И теперь по данному вопросу, 1. Модуль CIM, проверять в первую очередь.(ключи обычно не слетают), 2. Хотелось бы ошибки увидеть, Ну, а потом делать выводы

Olegxp, колючи и не слетели, какимто боком блоки друг друга видеть перестали