Astar G замена блока
 

Opel Astra G X16XEL не заводиться, при включении зажигания сразу появляется ошибка
P1604 - Replace Electronic Control Unit (ECU)
(00) - Present
после того как пытаешься завести появляется ещё одна:
P0200 - Fuel Injector Circuit(s)
(00) - Not present
понимаю, блоку конец, ремонта пригоден ли?

для начала неплохо проверить массы и питание блока

Реле ЭБН срабатывает ? Тест исполнительных механизмов делает?

Через тест реле срабатывает точно, а вот при включении зажигания не проверял

Посмотрите при включенном реле ЭБН плюс есть на форсунках?
Да и искру не мешало бы глянуть при прокрутке стартеом....

искра есть, а вот импульса на форсунках нет, как и выше писал присутствует ошибка
P0200 - Fuel Injector Circuit(s)

а плюс на них есть?
у Вас схема есть?

схема есть с автодаты

ссылку не вижу... Я новичек на этом форуме(((

а где тут ссылка? я не где не давал ссылку???:confused:

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 12
Вот написано это... Я что то не увидел?
Напряжение есть на форсунках?

так и говорю в этой ветки нет ссылок которых ты не мог бы видеть!?

Так плюс к форсункам подходит????

вот это не проверил, импульс посмотрел и всё

12в к форсам подходят от реле ЭБН... Так что либо при тесте ,либо при прокрутке смотреть... И смотреть лучше контролькой(лампочкой)

точнее (+) подходит от ЭБН, а (-) от блока, но при тесте лампочка не моргает.

----------

вот я писал... это тоже самое что смотреть контролькой! или я что то не то говорю?

И не будет лампочка моргать...(время открытия меньше чем время разгорания лампы) Светодиод будет... А я писал про контрольку по тому что были случаи плохого контакта в соединениях,мультиметром меряешь-12в есть,а лампочка не горит)))
Ваша ошибка Р0200-говорит о том,что на драйвере диагностики форс висит либо 0 либо 1,причем на всех...т.е либо нет плюса,который идет через форсунку,либо минуса ,который подходит к драйверу... Если плюс на форсы стабильный,остается проверить все массы на ЭБУ...А если и массы все есть, тогда чинить блок...

а если есть и 12в и масса тогда всё нормально, форсунка должна открыться? зачем тогда чинить блок?

Массы на эбу все есть?

12В на самом штекере форсунок есть, подключаешь контрольку, пропадает.
если плюс со штекера и масса с двигателя-контролька горит.
вывод нет массы с блока

Масса с блока это есть импульс.... Если к эбу все массы подходят, то проблема в самом ЭБУ...

Интересно мне то, от куда появляеться масса? Я думаю если не было бы массы значит её вообще не должно быть? А тут мультиком 12В, а контролька не горит!? Похоже на плохой контакт:shock:

От массы мотора контролька горит?

один конец контрольки на (+) форсы, другой на массу двигателя-горит

на 3 ,4 ,19 ,20.контактах масса есть?

вот это сегодня я не успел проверить, завтра...

Если все есть ,то ЭБУ в ремонт!!!!!

завтра проверю есть есть ли массы, возможен ремонт?

Если У Вас есть в этом опыт,то возможно...
Если нет, то отдайте эбу спецам....

спецов нет у нас))) всё что есть это я, все остальные хотят заменить и всё.
вообще это проблема физическая или программная?

Не програмная ....Это точно!!!! Попробую помочь... Нужен будет фотоаппарат с высоким разрешением....

Кроме замены блока ничего не поможет.