Синхронизация Nissan Qashqai
 

У кого есть эталонная осциллограмма ДПКВ+ДПРВ MR20DE. Машину пригнали после замены цепи грм. Ошибок нет. Двигатель трусит на ХХ. И еще на 1500 1700 об вибрация появляется когда газ сбрасываешь. На прогретый двигатель, когда глушишь какой то стук с низа мотора идет.
Есть подозрение на балансиры.
Осциллограмма снята после замены цепи. Сигналы снимал с 61 pin (колено) и 65 pin (распред) ЭБУ.

Сигнал распреда перевёрнут. Если это из за осцилла, то немного вперёд сдвинуто. Сканер угол должен показать.

На СААБах балансировочные валы на предмет синхронизации проверялись просто. Кладешь руку на клапанную крышку и делаешь обороты 2-3 тыс. Частота вибраций как у бормашинки у стоматолога.
У Опеля было не помню на какой мотор - сначала - мы сделали новый мотор с балансирами -Супер. Года через 3 - мы сняли балансиры -Супер, они нахер не нужны.

----------

И там мотор с фазовращателями, если датчики не синхронны - сразу ошибка вылезет, так что если ошибок нет - пусть моторист трудится. Им обычно лень свои косяки искать, проще сказать что электроника виновата. Если будешь балансиры выбрасывать проверь чтобы маслянную магистраль на них заткнуть.

Вот сделал инверсию распреда. Не попадает на 16 градусов, в опережении распред стоит.
Вот отталкивался по этой осцилле.

возможно

Все тема закрыта. Вибрация и стук был из-за рассыпанного ДВУХМАССОВОГО маховика. С метками все ГУД!