почему ЭБУ отключает коррекцию
 

Я не диагност, но представления о работе ЭБУ имею, смотрю по елм327. Сегодня ездил на диагностику, мне показалось, что я в этом больше понимаю чем диагност. Отключается STFT Nissan cefiro a33 2002 V6 vq20de neo акпп, без фазовращателей. Когда машина полностью прогрета, то периодически отключается короткая коррекция, особенно когда едешь без ускорения и торможения, в городе почти не заметно, на трассе 95% времени она показывает 0, при этом глюке теряется 10-15% мощности, лямды при этом глюке показывают 0, уоз увеличивается примерно на 15, машина начинает иногда подергиваться. Маф и дроссель на глюк не реагируют, показания стабильны. Если отключить маф, то коррекция работает. На холостом все впорядке, если отпустить газ на ходу, коррекция -6. Чек не горит. Если на трассе поиграться с педалью газа то коррекция оживает, но вскоре опять 0. То есть машина имеет два состояния, полностью рабочее (показания маф, КД, дросселя, т.двигателя, коррекция, все как положено)и резко становится глючное (лямбды по нулям, коррекция 0, уоз увеличивается на 15). Какой такой сигнал может приходить на эбу, что он так делает? даже ЭБУ другой купил, тоже самое.

Смотри ВВ часть, катушки, ВВ наконечники,свечи. Удачи.

Александр! У недиагноста в авто по всем признакам б\насос в баке закипает 90% из-за сетки заборника забитой в гамнище ... как жаль , что без знания принципов работы впрыска или хотя-бы без опыта "свисток" бесполезен !:ph34r:

А то народ считает , что "диагностика-это просто!":biggrin::biggrin::biggrin:

Не отличая Диагноста от "читателя ошибок"...:rolleyes:

----------

cefiro, как говАривал старшина "читайте устав , там усё написано!"


Системы впрыска бензиновых двигателей:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Кстати потеря 15%, это как раз минус один цилиндр, типо возможно у меня один цилиндр отключается? может и так, но не по искре, а по форсунке, т.к. смесь бедная совсем (лямбды по 0). Но почему тогда коррекция отключается и уоз возрастает? какая то дичь неведомая. Хотя нет, у меня по одной лямбде на голову, и обе показывают одинаково

----------

не могу посмотреть ваши ссылки, т.к. нет 15 сообщений

"Всякий мнит себя стратегом" :biggrin1::biggrin1:

Попробую обмануть движок и представить в виде текста:**tps://autodata.ru/pdf/3804_info.pdf надеюсь получилось...ht после копирования вместо звёздочек вставишь сам!

Ничего полезного не нашел.
Как выходные закончатся, попробую еще поискать диагностов, но начал сильно сомневаться в их компетентности, прочитать ошибку это их предел.

Хоть по ссылке показывает 404, но там нашел всяческие другие статья. Будет полезно, большое спасибо!

А есть ли какая-либо связь, работет ли мотор по закрытой петле или на открытой?

проверка