nissan x-trail 2.5 не заводится
 

Добрый день.Помогите разобратса.Nissan X-trail 2.5 2005г. Утром не заводится если снять фишку с датчика распредвала заведетса.Ошибок в блоке управления нет.

Поменяй датчик распредвала.сначала осциком глянь сигнал.

Датчики коленвала и распредвала заменены на новые оригенал.

Так не бывает.:biggrin::biggrin:

цепь? синхру смотрели?

Если цепь растянута, то ошибки по любому должны, а топик базарит что их нет.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

На 30/31кузове так не будет,а на 2005г.так и должно.

:shock:

Ошибок нет утром иногда может завестись нормально работает но стоит проехать пять км заглушить и все больше не заводитса пока не снимеш фишку с датчика распредвала

Цепь не слышно при первом запуске? И как тяга в норме? и вобще пробег какой? Если старые и новые дачики по одинаковому себя ведут:smile:

Едит без проблем ни каких аварийных режимов шумов от цепи при запуске тоже нет Хотя думаю что проблема в цепи Все проблемы начались с того что машина на ходу заглохла и после этого перестала заводитса

Сколько пробег то?, из за цепи машина на ходу не глохнет, если она целая:biggrin1::biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Пробег 240 тыс цепь два года назад меняли год обратно меняли прокладку под головкой

А с чего решили что датчики то виноваты или цепь, если она получается не хрена не прошла? может насос уже умирает, давление топлива какое? Фильтр топливный когда менялся, Свечи как себя ведут в каком состоянии, надо с простого начинать:smile:

Давление топлива мерили 3 бар.Проблема в том что когда машина не заводится нет искры на свечах.Возможно проблема в том нет синхронизации между датчиками распредвала и коленвала но вот как это определить

Осцилографом.:smile::smile:

С осцилографом проблема но есть надежда что к понедельнику решим . Это пока единственый вариант

Тут всего два варианта- насос ( у нас умер из за не штатной сигнализации),и второй вариант это цепь
На qr25- можно посмотреть состояние натяжитель (снять верхнюю крышку)

Будем менять цепь.

Для чего?:shock:

В дате посмотреть параметр INT/V TIM (B1) [°CA] и узнать в каком состоянии цепь,или вы лёгких путей не ищете. По букварю на ХХ -5+5°CA, в реальной жизни 0 – 0,5 без нареканий.

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Программа TECU3 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] и простой K-line адаптер вам в помощь.
От этого и плясать надо, как выше уже писали осциллограф вам в помощь.

Заменили цепь и машина стала нормально заводитса.Так что тему можно закрыть.Всем спасибо.

:thumbup:

а вы параметр INT/V TIM (B1) [°CA] перед заменой цепи в TECU не смотрели?

Да , это частое явление , когда тянется цепь нет синхронизации колено распредвал

Здравствуйте. Не подскажите, x100pro на x-trail 12 года сможет ремоут добавить?

если цепь растянута, то заводится на холодную с ошибкой по датчику распредвала а после того как заглушишь только через несколько часов. Происходит это по тому что механизм vvti набрал масла так как он гидравлический и пока оно не стечет двигатель не заведется.В итоге замена цепи.

Но не по своей воли