как набрать сообщений не флудя?

Здравствуйте! Из личного опыта: на Ниссан Кашкай 2010 г. можно прописать ключ ID46 только на PCF7946. Никакие другие ID46 на основе других микросхем не пишутся!

По дампу можно положить 7936, от ВАЗа можно 3-х кнопочный прописать,
только кнопки не будут работать.

Кто подскажет, сработала защелка рулевой колонки надо первым делом через steering lock release обнулять, как выглядит процедура.
Нет накачки на антенне
Машина Кашкай 2+ дизель
Есть прибор G-scan

[QUOTE=Ambassador;641086]Кто подскажет, сработала защелка рулевой колонки надо первым делом через steering lock release обнулять
Правильно.

Проблема в том что на автомобиле механическая часть заклинивания руля по всеё видимости сломана т.к. руль продолжает вращаться и барашек замка зажигания тоже поворачивается без вставления языка механического ключа, кто знает у механизма блок руля есть какие то концевики о положении штыря заклинивания рул мех, у меня на панели при вывернутом барашке замка зажигания в положение OFF продолжает мигать LOOK и маленький ключик в нижней части посередине

Я так понимаю при такой ситуации steering lock release не провести

Уважаемые гуру ИММО. Обращаюсь к Вам. Есть два Енота: 2007г. дизель и 2010г. бензин. Есть небезосновательное предположение, что один из них укомплектован 3-м ключом, который я не контролирую. Вопрос: могу ли я поменять ВСМ и ключи с одного на другой без прописывания? (в какой-то теме проскочило, что не обойтись без этого. Хотелось бы поподробнее).

Hjvxbr98,
Нет так не получиться, необходима синхра между BSM и ECU.

То, что какие-то действия нужны - это понятно. Есть китайский CDP. Он поможет? Хочется более развернутый ответ. (не хотелось жалиться, но машину уже с двух сторон изрядно ободрали !!!) Спасибо.

Я не специалист, а так начинающий любитель, чисто для себя. Спецы информацией делятся не охотно. Насколько я понял, по коду на наклейке BCM считается пин, по которому потом они синхронизируются.