NISSAN PATROL Y62 Давление масла!!!

Евгений2021 · 18.01.2015, 14:09

В топливной рампе давление сравните с спецификациями. И проверить компрессию по цилиндрам так, на всякий случай...

Евгений2021 · 18.01.2015, 14:22

Попробовать по отключать цилиндры по одному в меню активации компонентов кажется есть опция если лень с манометром лазить. Определиться троит и пропуски по всем цилиндрам или по каким то конкретно. Иногда мастера ошибаются в метках и при проверке прокручивая двигатель находят ошибку и исправляют ее но легкого касания тарелки клапана поршнем порой достаточно для его повреждения и отсутствия компрессии.

sintezvw · 19.01.2015, 14:49

Какие цилиндры не работают определил, 2,5, форсф местами менял катушки свечи на всяк. случ тоже менял, до этого уже блок менял с такими симптомами, авто проехало 10-15тыс км. и опять сбой по цилиндрам. блок правда б.у стаил. на родном драйвера летели. будем дальше копать((.

Евгений2021 · 19.01.2015, 15:54

Ключи форсунок вылетали?

sintezvw · 19.01.2015, 17:12

Да и уже не первый раз похоже?

Евгений2021 · 20.01.2015, 05:46

На Паджеро GDI драйвер форсунок вылетал пока все форсы не поменяли.

sintezvw · 20.01.2015, 07:45

Цитата:

Сообщение от Евгений2021
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

На Паджеро GDI драйвер форсунок вылетал пока все форсы не поменяли.

Да Евгений это не паджеро, 8 форс. стоят как самолет, забыл еще драйвера КЗ (катушек зажиг.) тоже летели) если все вместе поменять, а проблема останется? думаю мне его подарят))

Евгений2021 · 20.01.2015, 09:49

у него часом переменка с генератора не идет в сеть?

Евгений2021 · 20.01.2015, 09:55

генератор выдающий в сеть переменку мне попадался. Но он правда и заряд не давал... странно вобще но напоминает гемор с клапаном дозатором топлива на 1KZ , 2LT когда поврежденный электромагнитный затвор в следствии повышенного потребления плавит ключ в ЭБУ мастер меняет комп двиг не заводится меняет насос двиг не заводится так как разово подключив комп к неисправному клапану получаем неисправный комп. а поменять сразу то и то не с первой попытки доходит.

Евгений2021 · 20.01.2015, 10:06

да и компы на разборках бывают возврат после "проверки"

20.01.2015, 05:46	#16 (permalink)
Евгений2021 Новичок Регистрация: 11.01.2015 Сообщений: 24 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Владивосток Авто: Cayenne955т, Patrol y62	На Паджеро GDI драйвер форсунок вылетал пока все форсы не поменяли. Последний раз редактировалось Евгений2021; 20.01.2015 в 05:46..

18.01.2015, 14:09	#11 (permalink)
Евгений2021 Новичок Регистрация: 11.01.2015 Сообщений: 24 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Владивосток Авто: Cayenne955т, Patrol y62	В топливной рампе давление сравните с спецификациями. И проверить компрессию по цилиндрам так, на всякий случай...

18.01.2015, 14:22	#12 (permalink)
Евгений2021 Новичок Регистрация: 11.01.2015 Сообщений: 24 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Владивосток Авто: Cayenne955т, Patrol y62	Попробовать по отключать цилиндры по одному в меню активации компонентов кажется есть опция если лень с манометром лазить. Определиться троит и пропуски по всем цилиндрам или по каким то конкретно. Иногда мастера ошибаются в метках и при проверке прокручивая двигатель находят ошибку и исправляют ее но легкого касания тарелки клапана поршнем порой достаточно для его повреждения и отсутствия компрессии.

19.01.2015, 14:49	#13 (permalink)
sintezvw Новичок Регистрация: 19.03.2014 Сообщений: 93 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань Авто: KIA	Какие цилиндры не работают определил, 2,5, форсф местами менял катушки свечи на всяк. случ тоже менял, до этого уже блок менял с такими симптомами, авто проехало 10-15тыс км. и опять сбой по цилиндрам. блок правда б.у стаил. на родном драйвера летели. будем дальше копать((.

19.01.2015, 15:54	#14 (permalink)
Евгений2021 Новичок Регистрация: 11.01.2015 Сообщений: 24 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Владивосток Авто: Cayenne955т, Patrol y62	Ключи форсунок вылетали?

19.01.2015, 17:12	#15 (permalink)
sintezvw Новичок Регистрация: 19.03.2014 Сообщений: 93 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань Авто: KIA	Да и уже не первый раз похоже?

20.01.2015, 09:49	#18 (permalink)
Евгений2021 Новичок Регистрация: 11.01.2015 Сообщений: 24 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Владивосток Авто: Cayenne955т, Patrol y62	у него часом переменка с генератора не идет в сеть?

20.01.2015, 09:55	#19 (permalink)
Евгений2021 Новичок Регистрация: 11.01.2015 Сообщений: 24 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Владивосток Авто: Cayenne955т, Patrol y62	генератор выдающий в сеть переменку мне попадался. Но он правда и заряд не давал... странно вобще но напоминает гемор с клапаном дозатором топлива на 1KZ , 2LT когда поврежденный электромагнитный затвор в следствии повышенного потребления плавит ключ в ЭБУ мастер меняет комп двиг не заводится меняет насос двиг не заводится так как разово подключив комп к неисправному клапану получаем неисправный комп. а поменять сразу то и то не с первой попытки доходит.

20.01.2015, 10:06	#20 (permalink)
Евгений2021 Новичок Регистрация: 11.01.2015 Сообщений: 24 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Владивосток Авто: Cayenne955т, Patrol y62	да и компы на разборках бывают возврат после "проверки"