По ECM c америкосом не пересекается вообще никак:
Модель Двигатель Период выпуска Доп. информация Схема
MURANO (Z50) 04.2003 - 12.2008 АЗИЯ Посмотреть на схеме
MURANO (Z50) 11.2004 - 06.2008 ЕВРОПА (Лев. руль) Посмотреть на схеме
MURANO (Z50) 11.2004 - 06.2008 ЕВРОПА (Лев. руль) Посмотреть на схеме
Пин в свапе пробовал вводить? Можно попробовать пин рассчитать по вину и инфе со стикера BCM.

То есть ECM не от америкоса?
Пин по стикеру такой же как и в дампе BCM.
В свапе не пробовал.
Проводка точно от америкоса, CAN синий и желтый, а у европы синий и розовый.

По номеру бьётся европа-азия.
Да в BCM он в явном виде, пробуй действительно в свапе.
А в меню NATS есть подменю сброса защелки, через него не пробовал?
Понятно что это авто с обычными ключами, но если есть, пробуй там ресетить :smile:

Не получается, ни в свапе, ни как, похоже моторник не от той машины.

Ищи на разборе ECM от америкоса, либо BCM от европейца, что легче найти :smile:

У хозяина есть еще один ECM, но он говорит что по разъемам не подходит.
А по наклейке на крышке ECM не смотрел, совпадает? Крышку поменяли или нет?

У меня блок должен быть MEC 31-150, я правильно понимаю?

По наклейке на крышке не ясно какому софту она эквивалентна :smile:
MEC 31-150, да похоже на правду.

Привезли другой ЕСМ MEC 31-140 F1 3208. Вот это похоже оно.

Пробуй засинхрить :smile:

Все норм. 1612 и 1610 ушли, остались P1700, P1564, P0183, P0447, P0051.
Напрягает только 1700, но по ходу это из той же серии, блок походу с японца или европейца, АБС вообще не отвечает(точно знаю что с японца) его не меняли. Панель приборов в километрах а не в милях. Короче пусть ищут родные блоки и все будет зашибись.