Nissan Micra K12 2004 1.4L усилитель руля

Alexxandr · 30.07.2016, 13:46

В автомобиле после запуска двигателя загорается лампа PS и перестаёт работать эл. усилитель руля. При первом считывании было две ошибки: С1606 неисправность эл. мотора и С1608 неисправность блока управления. После сброса ЭУР заработал, но затем опять загорелась лампа PS и появилась только первая ошибка. Пробовал сбрасывать несколько раз. Или он нормально работает, но стоит заглушить двигатель и снова завести как под рулём щёлкает реле и ЭУР отказывает. Проверил датчик положения руля. Всё ОК, в среднем положении 0 градусов, влево уходит в минус, вправо в плюс. Заметил если смотреть в дате напряжение питания, то если ЭУР не работает, то напряжение показывает 12,2 в. А если сбросить ошибки и он работает, то 13,8 - 14 в как на АКБ. Подскажите кто нибудь сталкивался с такой проблемой. Полазил по сайтам, ни кто ни чего толком не пишет. Может есть у кого нибудь фотка платы управления? Симптомы очень похожи как на Короловских ЭУРах.

b954 · 30.07.2016, 21:17

Жопа мотору! Усилитель меняй

Alexxandr · 30.07.2016, 21:32

Что именно в моторе выходит из строя?

30.07.2016, 13:46	#1 (permalink)
Alexxandr Участник тусовки Регистрация: 08.03.2016 Сообщений: 102 Вы сказали Спасибо: 28 Поблагодарили 16 раз(а) в 11 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Воронеж Авто: Отечественный	Nissan Micra K12 2004 1.4L усилитель руля В автомобиле после запуска двигателя загорается лампа PS и перестаёт работать эл. усилитель руля. При первом считывании было две ошибки: С1606 неисправность эл. мотора и С1608 неисправность блока управления. После сброса ЭУР заработал, но затем опять загорелась лампа PS и появилась только первая ошибка. Пробовал сбрасывать несколько раз. Или он нормально работает, но стоит заглушить двигатель и снова завести как под рулём щёлкает реле и ЭУР отказывает. Проверил датчик положения руля. Всё ОК, в среднем положении 0 градусов, влево уходит в минус, вправо в плюс. Заметил если смотреть в дате напряжение питания, то если ЭУР не работает, то напряжение показывает 12,2 в. А если сбросить ошибки и он работает, то 13,8 - 14 в как на АКБ. Подскажите кто нибудь сталкивался с такой проблемой. Полазил по сайтам, ни кто ни чего толком не пишет. Может есть у кого нибудь фотка платы управления? Симптомы очень похожи как на Короловских ЭУРах.

30.07.2016, 21:17	#2 (permalink)
b954 Новичок Регистрация: 07.02.2014 Сообщений: 64 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: москва Авто: nissan	Жопа мотору! Усилитель меняй

30.07.2016, 21:32	#3 (permalink)
Alexxandr Участник тусовки Регистрация: 08.03.2016 Сообщений: 102 Вы сказали Спасибо: 28 Поблагодарили 16 раз(а) в 11 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Воронеж Авто: Отечественный	Что именно в моторе выходит из строя?