Nissan J11 2015 адаптировать б.у. ECU
 

Доброго времени суток всем. Кто в курсе, можно ли адаптировать б.у. блок управления двигателем? В консалте только адаптация ключей и новых блоков ECU BCM и защелки, пробовал заного перепривязывать ключи а также меню привязки нового ECU, не помогло? Вопрос. только новый? Спасибо

Мне кажется только перепрошивать дамп со старого блока

Отправлено с моего M5 Note через Tapatalk

Старого нет, машина топляк по частям пришла. Внутри ренесас на сегодняшний день с фулом никто не работает, возможно есть еепром, надо вскрывать, но блок будет на гарантии.

У меня есть прибор maxidas ds708. Есть консалт. Иногда поражаюсь китайскому функционалу. Там есть такая фича в блоке NATS называется инициализация б/у и по английский написано что то про бу блоки. Но использовать никогда не приходилось .

Отправлено с моего M5 Note через Tapatalk

епром должен быть, отчитай и в личку.

+
Тогда комплект брать нужно было

Вообщем поэкспериментировал я с еепром (25320 стоит) и понял что синхра не в нем, а в проце R5F72533. И на данный момент читать его нечем. Вопрос теперь в другом, решение 100% это новый блок двигателя, но что если взять новый бодик, он же должен с бу блоком снюхаться? Кто знает точно?

Новый BCM + новые ключи+C3Plus оригинал (в новый BCM надо заливать конфигурацию).

Ключи сделаю новыми не проблема, по поводу конфигурации у меня получилось бу бцм от англичанки закодировать консалтом и passtru, просто как я понял в описании что при ошибки P161f замена моторного. Вроде как замена бцм происходит путем считывания данных со старого и запись в новый, а старого нет.

Можно записать конфигурацию вручную,затем прописать CAN GATEWAY.

Я просто спрашиваю это к тому что, спарится ли новый bcm с бу моторным? Просто работа с bcm не обязывает наличия оригинала консалта, а ecm только оригинал?

Новый ECM идет пустой Надо заливать программу управления.Ключи можно не прописывать влетают автоматом из BCM.Пользуюсь оригинальным C3Plus .Другим оборудованием не пробовал.

Блин, не понимаем друг друга) То что ECM идет пустой я знаю) Поэтому и спрашиваю, если я куплю новый BCM и у меня бу ECM, спарятся ли они (при условии что старого BCM нет)

Ноый BCM срастется с б.у.ECM если правильно вручную выставить конфигурацию BCM и прописать новые ключи.Новые BCM с I KEY и с мех.ключом разные.Б.У. ECM тоже должен совпадать с комплектацией авто.

Конфиг выставлю, т.к. опыт есть, экспериментировал на бу бцме, ECM прошит под это авто, вся суть именно бу блок ECM с новым BCM.

Я делал J11 с I KEY в котором отсутствовал BCM,защелка,щиток приборов,навигация,ключи .Ставил все новое.Все получилось.

У меня тоже с IntKey, получается новый бодик + новые ключи. и он снюхается с моторным? Какой моторный у вас был, может еще и в этом быть дело, в моем случае хитачи MR20DD.

MR20DD.Может новый ECM проще поставить?Он не особо дорогой 20-26т.р.у дилеров.

Согласен, но уже потратил на бу блок, в добавок машина не транспортабельна, утопленник разобранная, у меня консалта нет, поэтому если новый блок BCM снюхается, тогда его беру, он 10 тр стоит.

Вообщем пришёл новый bcm, новые ключи снюхались как только поднес к кнопке, кодирнул блок, затем выключил зажигание, запустил процедуру замены нового bcm, а вот и хрена там, бу блокиратор не лезет) Внутри блокиратора s12g64 SEC!!! Нечем не обходится защита, только erase all mcu предложил xprog. Заказал новую защелку)

Привет всем . Не хочу поднимать новую тему. Решить проблему можно только заменой нового эбу?