sundiag, про адаптацию idle air volum learn - start дальше все в автомате , только сначала сбросить self learn( набор старой адаптации) ,еще обязательно посмотреть угол коррекции зажигания и оборотов. если спецификации не в порядке адаптация не пройдет

Если обороты слишком велики, то адаптация не пройдет.
В таких случаях на машинах с АКПП адаптацию надо делать на драйве, а на других - отключив одну или пару форсунок.
С полумертвым MAF процедура тоже не закончится.

А то, что на ебее толкают, это тот же эмулятор, но на другом накопителе?

Evgenij
Доброго дня! Можно узнать версию Вашего софта,корректно ли он работает ,откуда можно взять ,сколько стоит,на какои оси лучше всего ставить , и поддерживается на "чужих" от дилерских ноутах?:help:

ак58
Насколько заметил адаптация - это настроика количества ,но и качества хол хода,изменяется даже длительность открытия форсунок,работа стабилизируется и только потом происходит запоминание значении настроики(адаптация) .Мне не понятно как получается этот момент при отключенных форсунках, а при завышенных оборотах х хода обычно приходилось убирать неучтенный подсос воздуха:nod:

compik, хм....
Не собираюсь теоретизировать. Изложил результаты многолетнего опыта.

ак58
Даже в мыслях не было спорить, работаю восемь лет Consult 2. у него же все в автомате без пояснения причин почему не проходит адаптация. Поэтому был твердо уверен - если мотор "троит" то хоть головушкой об стену а адаптация не проидет.Обязательно попробую:thumbup:

Прочитал несколько тем про консулт 3. Но ни где и ни кто не замолвил про софт, с установленным картами доступа. Или Evgenij пишет софты сам или это полная чушь. Очень надеюсь что я ошибаюсь. Кто нит купил? Отзовитесь

Ну так пойди купи,я например покупал на ****. Получил,установил,все работает.
А никто не отзывается,потому что купить-жаба душит.Все хотят халявки

По поводу данного софта сам лично не пробовал, купил саму карту натсовскую, работает все четко. Списывался с продавцом китайским, он сказал, что не со всеми авто будет работать, но где-то будет. Ну собственно оно и ожидаемо 2000 за софт, против 20000 за карту...
Хочу заказать и попробовать этот софт, как говорится, чтоб не думалось)

dll-ка закрытая донглом

Почему тогда пишут что софт не панацея продавцы?

А ты отгадай

Прочитал форум понял что купил г...о , консульт3 китайский версия 09.21.01.
Посылка пришла 2недели назад , к авто не подключал.
На буке программу установил , просит пароль и VI / MI.
На сканере нет никаких наклеек с кодами.
Диск прилагается с 4Гига. :confused:
Прошу помочь.

Да не забивай голову, подключай по USB. Пароль нужен только для блютус

Не запутывай людей,нету никакого пароля на bluetooth

для регистрации прибора в софте нужно ввести серийный номер прибора

пароль в меню администратора nissanconsult3

Пароль вводил nissanconsult3, открывается новое окно
Регистрация VI\ MI
Экран конфигурации VI\MI
Скрытый режим.
Захожу в Экран конфигурации VI\MI две колонки и нет ни каких VI и MI
:confused:
Консульт3 подключал к Ниссан Примера 1999года.

Спасибо.

[QUOTE=malyr;108061]Пароль вводил nissanconsult3, открывается новое окно
Регистрация VI\ MI
Экран конфигурации VI\MI
Скрытый режим.
Захожу в Экран конфигурации VI\MI две колонки и нет ни каких VI и MI
:confused:
Консульт3 подключал к Ниссан Примера 1999года.

В регистрации VI вводишь серийник прибора и выходишь оттуда.
ВСе...прибор должен работать с софтом

[QUOTE=Evgenij;108065]Пожалуйста можно по шагам.
И где взять серийник прибора :confused:

При подключенном VI (подключенном питании и к компу), во вкладке "Экран конфигурации", должен отображаться серийный номер. Этот номер и вводить при регистрации.
А вообще-то у Вас серийный номер 926573 :wink:

Его туда ручками надо ввести,тогда он и в списке появится.

Это стандартный китайский серийник для всех консалтов ?

Да, это китайский серийник.
Ручками в закладку регистрация надо ввести, а в закладке "экран конфигурации" можно номер своего VI посмотреть, если неизвестен. Но надо его подключить, с питанием.

Да , все получилось :smile:
А consult3 сканирует Ниссан Примера 1999года .

Это утверждение или вопрос?

Вопрос.

Да, Р11-ю должен видеть.

Сегодня сканировал Nissan Wingroad 2001года.
Мне понравилось, работа программы.
Вопрос есть - страну где собирали авто в программе нужно выставлять?
В моем случаи было авто ,Япония .

Думаю, не обязательно. Главное, чтобы авто было в списке из которого выбираете.

Возможно сканером , добавить топливо или убавить?
И в программе куда зайти , что бы сделать адаптацию ДЗ.

Что Вы под этим имеете ввиду?

ремонт>выбрать и подтвердить систему (двигатель)>поддержка работы>объем воздуха на ХХ. Следовать появившейся инструкции (двигатель прогрет, все выключено, не эксплуатировать и т.д.)

У меня вопрос к уважаемой публике:smile:
На сколько новые Autodiag(IDiag, DBScar) которые на android, перекрывают возможности Consulta III?
Уж больно привлекательна цена на них.

На диске есть файлы Renault CAN-Clip Version 109, помогите с этим разобраться.
С уважением

Посмотрите в соответствующей теме!

Приветствую всех!
Кто-нибудь пробовал настроить bluetooth на Consult?
Если получилось подключить, поделитесь информацией, как это сделать.

Приветствую всех!
помогите прописать или отколибровать форсунки
Р12 дизель 1.9CDI

Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

извиняюсь 1.9DCI
несколько постов выше порядок описан верный
при вводе шестизначного кода цифры принимает а буквы не хочет
менял язык раскладку клавиатуры не помогло
спасибо advizor

подскажите пожалуйста где найти код SIS

Обычно на наклейке рядом с VIN.

А как сбросить Self Learn? в какой она вкладке находиться? Обыскал весь WORK SUPPORT и не нашел этой вкладки ;( Седня приехала Максима 2007г (А33) почистили дроссель (очень грязный был), предварительно скинул клемму АКБ, почистили, поставили все на место... запустили движок обороты 1400-1600, раз 5 проделывал процедуру адаптации дросселя, обучил закрытие и открытие заслонки, ничего не идет, обороты все так же высокие... потом вручную понизил, клиент уехал, через 20минту вернулся обратно, говорит на светофоре обороты конкретно стали плавать... потом еще раз я ему сделал адаптацию, положение АКП поставил на D, дабы дать блоку обучиться на малых оборотах... заглушил движок, завел, все норма, сказал клиенту проедь один день потом дальше посмотрим... в понедельник явится обратно... ох уж эти Япошки-Ниссаны, капризные ;(

Требуется переустановить ПО взамен, возможно некорректно, удаленного. ПО тоже самое, что и стояло. При установке ругается и просит удалить ранее установленное ПО. Уже все облазил - все файлы-папки удалил, реестр почистил. Все равно проблема вылезает. У кого какие мысли есть?
П.С. Систему переустанавливать не предлагать!
П.П.С. Кстати, другие версии ставятся, но мне тоже ПО требуется.