Пока не подать питание на прибор - ничего работать не будет. Хочешь дома поэкспериментировать - ищи аком 12 в. либо от компа 12 в, от блока питания жестких дисков или сидирома (желтый провод)

у меня есть блок в розетку питать коробочку С3 вот дома я и пытался все конектить...должно же конектиться без авто...сам прибор...блютуз...говорю видит..но просит код...проводок юсб не видит..еще видит дома сеть WI FI и четко прописывает отличный сигнал

в машине все пошло по проводу..блютуз еще не пробовал...поудалял ошибки и еще что то там все по выключал..не знаю что..но армада пока работает ...ругается что то на 8-цилиндр..типа свеча или катушка не пойму..где есть манул с подробным описанием..что к чему...? Nissan Armada а то боюсь как все по вырубаю..и авто встанет колом...спасибо доброму человеку Salomon 777

да не за что, недавно сам соединял, в памяти свежо осталось

...не бойся, консалт ребенка не обидет !
пробуй, тренируйся, опыт набирай

ошибки пиши поможем

на нашем любимом сайте рутрацкер точка ру
По ниссанам и инфинити вся документация только на английском! учти это



ничего плохого сделать просто не возможно! там нет таких функций!

НУ ВОТ ДАТЧИКИ ДАВЛЕНИЯ Ы ШИНАХ ВЫРУБИЛИСЬ...ПАРКТРОНИК (СОНАРЫ)ВЫРУБИЛСЯ...И ПОДКАЧКА ПНЕВМОПОДВЕСКИ ЧТО ТО РЕЖЕ РАБОТАТЬ СТАЛА...ЗАВТРА ОПЯТЬ СО СПЕЦОМ..ЭЛЕКТРИКОМ ЕЩЕ ПО КОВЫРЯЕМ...

:smile: улыбнуло ! ...а еще колеса подздулись, и пепельница теперь хуже открывается :thumbup:

ну уж точно не из за консалта

ну может не из-за него но сразу после него...я же говорю..там куда то залез и все зделал выкл...серьезно..да же сиденье перестало автоматически подъезжать ..уезжать..а пневмо секунд чере 15-20..после заводки всегда начинало тарахтеть..а тут тишина...а датчики то же четко работали...у меня одно колесо было приспущено...а после консулта лампочка погасла...колесо не качал..вообще не трогал...по дороге домой на шиномонтаж заехал подкачал...лампочка да же не мигнула...хотя горела уже два дня..некогда было подкачать...вот те и на...

я где то читал..что с3 может многое..и лампочки на панали приборов гасить и все такое..я понимаю..что для полной прошивки и настройки нужна карта..но но сиденья и вся такая мелочь настраивается да же бортовым компьютером..на стоянке перед уходои бортовик поставил по умолчанию..завтра посмотрю...как все будет функционировать...да еще помню сигнал сонсултом то же отключал...сигнала не было..не выходя с менюшки я поставил вкл..сигнал появился...и вот я что то уже призадумался и мне не улыбнуло)))) как бы там что еще не накосячить...да можнобез карты корректировать датчик уровня топлива..врет на пол деления...жена если едит..то пороц путается..когда загорается лампа бенза..а по сути там еще деление...25 литров бак 106

все работает...но выдает коды ошибок..чек не горит..вообще кроме 4вд ничего пока не горит...коды ошибок р0139 р1146 р1147 р0159 р1166 р1167 при тк.пз с1725 с1727 р1564 р0300 Nissan armada

Добрый день .Тоже стал обладателем консалта, по нему много вопросов.
всё установилось, работает но по программе есть вопрос, может чего не хватает в установке, нету справки (подсказок)может кто поделится? или криво встаёт?

так в верху все вроде описано...я то же немного маюсь с техническими терминами...вот договорился с электриком..вместе сядем...подключим..и все термины мне будет разжевывать...а если уж круто замарачиваться с прошивкой еще и карту к сканеру нужно..допустим что бы вообще отключить внимание мозгов на кислородные датчики...

Добрый день возможно ли удаление краш консалтом или только прошивкой

Наверно только программатором,в Consult такова не видел.

еще карты не брал...но читал в отзывах где то..что в принципе все можно перепрощить, запрограммировать...перепрограммировать ..на панели лампочки отключать..расход бенза..работу мозгов..мощу ...и все такое...кто знает подскажите и какую именно карту надо для этого брать..их 3 или 4 вида..

Смотрел карты в Китае есть иммо , иммо-програмирование ,иммо-програмирование GT-R Вопрос кто сталкивался работают ли они и чем отличаются ?

тоже интересно про карты иммо , кто пользует?

Будет ли работать карта GT-R с другими моделями ?

Сканер предназначен для ДИАГНОСТИКИ и РЕМОНТА автомобиля. Ни одним сканером вы не заставите авто передвигаться со сверх световой скоростью и находить дорогу домой.:super: Карты имо понадобятся если вы постоянно теряете ключи или воруете автомобили. И то без дилерского кода они мало функцирнальны. GTR-для работы с версиями гранд туризмо. Если у вас такое авто можете смело выкинуть 500 зеленых так как простым сканером ее вряд ли прочитают. Если вам еще и электрик разжевывает технические термины, то в ваших силах пока только стирать ошибки и играться с БСМ:biggrin:

и что ...считаешь типа умник..начихать на то что ты тут ляпнул.....уже все сделали и все работает..все прошивается и то что мне нужно было сделано..умник
остальным спасибо за корректный подход и понимание

так ..что похоже это только тебе играть с БСМ и стирать ошибки..вот только в голове твоей уж точно консулт ничего не сотрет...)))

Ну я с вами гусей не пас. А то что вам все сделали-славо богу. Видно электрик грамотный попался. Только зачем глупые вопросы на три страницы?

в общем со страницами ты преувеличил...а что бы знать какие то ответы..нужно задавать вопросы..вопрос решен и больше я их не задаю...

Про код без эмоций

Есть кто может внятно обьяснить про карты и коды ? Если, что в личку.

Не знаю поможет тут кто или нет . Есть консалт 3 с китая был и 4+ тоже с китая проблема одна и та-же не работает с FX 35/50 2010 года в режиме ДТС полный бред и сразу выдает ошибку и сворачивает прогу. Захожу под EX35 2010 года более менее работает но не поддерживает AV блок FX 35. сталкивался кто нет в чем проблема в железяки?

Извиняюсь за флуд, а японцев читает нормально?

Для Ниссан GTR существуют две карты: иммобилайзер и диагностика-репрог,обе работают как с 3-им так и с 3+

Для всех остальных Ниссанов существуют карты репрог (для 3+ не применяется) и карта иммобилайзер-репрог (2 в 1)

Для Консалта-3 применяются следующие карты доступа:

Для Нисанов (кроме GTR):
1. иммобилайзер-репрог (для активирования функции работы с иммо и программирования блоков)
2. репрограмминг (для программирования блоков)

для моделей GTR существуют карты доступа:
1. Диагностика-репрог
2. Иммобилайзер

Для Консалт-3+ всё вышеперечисленное кроме карты репрога (она не нужна ему)

Да.Выбираешь рынок Япония и работаешь.

Evgenij Спасибо просветил есть разница где брать. А то у меня до Китая рукой подать в прямом смысле.

Если неважно чем и как работать конечно бери Китай.
Но я бы соетоал оригинал.

интересно, я пытался установить эту прогу для ниссан на двух машинах (не CF19) и в setup.ini прописал под product - Toughbook = 0
не помогло. Есть другой метод?

Консалт-3 или 3 плюс ?

версия плюс

П.С. получил китайца. Найду время доустановлю и протестирую на урване.

Китаем на занимаюсь. Но вообще то китайский продавец должен был вам дать софт и инструкцию как его установить.

прислал, но я никогда ихним не пользуюсь.... старые версии у них. Попробую.

А в китайском все функции поддерживатся или что то урезано ?

В теории все должно работать."Урезание" происходит от того что платы гавно,пайка гавно,кабеля тоже гавно......

Китайцы......что ещё скажешь...постоянно на те же грабли народ наступает и все равно продолжает их кормить,покупая это г......

Кто знает - на Nissan Wingroad 2002 года едёт?:confused:

На китайском не работают активные тесты абс у твоей машины. А остальное все ок.