Ниссан Авенир проблема с оборотами.

F_k · 19.02.2015, 12:51

Двигатель SR20DE, атмосферник. Все что можно, почищено, проверено.
Зажигание стоит правильное, холостой ход стабилен, 750, правда, есть небольшая вибрация.

Проблема:

На P,N если плавно давить на газ, обороты доходят до 2.200, потом САМОПРОИЗВОЛЬНО секунды за 3 увеличиваются до 3.000. Педаль при этом остается в неподвижном состоянии. Плавно отпускаешь - опять 2.000.

Другими словами, поймать 2.500 оборотов невозможно.

Вопрос:
Это ДПДЗ или что-то еще?

Uljanov · 20.02.2015, 11:25

А если не отпускать то обороты плавают между 2200 и 3000?

F_k · 22.02.2015, 02:41

Нет, поймать между 2,200 и 3,000 невозможно. И кроме того, когда он разгоняется до 3,000 обороты немного плавают +- 100.

Alexander 29 · 22.02.2015, 08:54

Цитата:

Сообщение от F_k
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Нет, поймать между 2,200 и 3,000 невозможно. И кроме того, когда он разгоняется до 3,000 обороты немного плавают +- 100.

На дросселе стопорный винт крутили? ДПДЗ крутили? Если да , то надо настраивать с помощью щулов,если нет то скорей всего мех.износ заслонкм

F_k · 24.02.2015, 22:03

Идет РАЗНОС, только на бензине, и прекращается на 3000 оборотах.
С 3200 и до отсечки можно держать любые обороты.
ДПДЗ выставлен по мануалу, винт заслонки с завода не трогали, заслонка чистая.

Мехизнос? Там изнашиваться нечему...

Alexander 29 · 25.02.2015, 01:57

Цитата:

Сообщение от F_k
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Идет РАЗНОС, только на бензине, и прекращается на 3000 оборотах.
С 3200 и до отсечки можно держать любые обороты.
ДПДЗ выставлен по мануалу, винт заслонки с завода не трогали, заслонка чистая.

Мехизнос? Там изнашиваться нечему...

Были две Nissan Serena с такими двигателями и похожими симптомами.Если резко газовать,то все нормально.А если плавно,то обороты скакали от 1800 до 2500.Прмчина была в мех.износе между заслонкой и корпусом заслонки.Пришлось отпускать винт и перенастраивать датчик.

lrtech · 25.02.2015, 02:02

Проверьте TPS осциллографом. Он точно покажет. Да и заслонки изнашиваются, проблема не нова.

F_k · 15.04.2015, 05:33

Снял и поменял заслонку с TPS, и мозги с заведомо исправной машины. Поехала чуть веселее, но проблема с оборотами не ушла. Куда копать дальше?

mr.flex03 · 21.04.2015, 06:21

Цитата:

Сообщение от F_k
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Снял и поменял заслонку с TPS, и мозги с заведомо исправной машины. Поехала чуть веселее, но проблема с оборотами не ушла. Куда копать дальше?

Возможно влияние ДМРВ. Помыть в 96% спирте. продуть

Юрий Гродно · 27.04.2015, 15:21

может предусмотрена адаптация заслонки сканером ?

19.02.2015, 12:51	#1 (permalink)
F_k Новичок Регистрация: 19.02.2015 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Самара	Ниссан Авенир проблема с оборотами. Двигатель SR20DE, атмосферник. Все что можно, почищено, проверено. Зажигание стоит правильное, холостой ход стабилен, 750, правда, есть небольшая вибрация. Проблема: На P,N если плавно давить на газ, обороты доходят до 2.200, потом САМОПРОИЗВОЛЬНО секунды за 3 увеличиваются до 3.000. Педаль при этом остается в неподвижном состоянии. Плавно отпускаешь - опять 2.000. Другими словами, поймать 2.500 оборотов невозможно. Вопрос: Это ДПДЗ или что-то еще?

24.02.2015, 22:03	#5 (permalink)
F_k Новичок Регистрация: 19.02.2015 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Самара	Идет РАЗНОС, только на бензине, и прекращается на 3000 оборотах. С 3200 и до отсечки можно держать любые обороты. ДПДЗ выставлен по мануалу, винт заслонки с завода не трогали, заслонка чистая. Мехизнос? Там изнашиваться нечему... Последний раз редактировалось F_k; 24.02.2015 в 22:06..

20.02.2015, 11:25	#2 (permalink)
Uljanov Новичок Регистрация: 21.01.2015 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Новосибирск Авто: Nissan	А если не отпускать то обороты плавают между 2200 и 3000?

22.02.2015, 02:41	#3 (permalink)
F_k Новичок Регистрация: 19.02.2015 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Самара	Нет, поймать между 2,200 и 3,000 невозможно. И кроме того, когда он разгоняется до 3,000 обороты немного плавают +- 100.

25.02.2015, 02:02	#7 (permalink)
lrtech Завсегдатай Регистрация: 04.11.2014 Сообщений: 521 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 59 раз(а) в 54 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: Разные	Проверьте TPS осциллографом. Он точно покажет. Да и заслонки изнашиваются, проблема не нова.

15.04.2015, 05:33	#8 (permalink)
F_k Новичок Регистрация: 19.02.2015 Сообщений: 17 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Самара	Снял и поменял заслонку с TPS, и мозги с заведомо исправной машины. Поехала чуть веселее, но проблема с оборотами не ушла. Куда копать дальше?

27.04.2015, 15:21	#10 (permalink)
Юрий Гродно Новичок Регистрация: 14.04.2014 Сообщений: 23 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Гродно Авто: опель	может предусмотрена адаптация заслонки сканером ?