nissan almera 2000 адаптация обучение дз и клапана хх
 

братцы нужна помощь ниссан альмера 2000 мкп дв1500 дроссель тросиковый,после замены цепи грм хх упали до 600 и авто глохла переодичеси после снятия клемы прокатился дал 140км остановился и начался гемор --обороты плавают 1000-1800 попробовал сбросить адаптации и обучить-тоже самое. попробывал уменьшить угол до 2град. плавать перестали но стали1500 это.....подскажите какой угол заж. должен быть,дмрв сколько мв на хх

Проверь обмотки клапана Х.Х. Должно быть около 22 Ом относительно средней точки.

УОЗ 5-8гр,маф 2.0-2.4 гр\с всё на ХХ и смотри ,если дрыснула прокладка на подогрев дроселя и коротнули обмотки пошагового,то лезь в мозги смотри сборку ста509а.
пс:в любом случае прокладку ,в целях профилактики,стоит поменять.Цена копеики,в отличии от стоимости проблем,которые она может устроить.

проверил тосола нет и не было чудь сухого нагара(почистил)

Дай свой свой датастрим и мы посмотрим что не так.
Есть чем рхх активировать пошагово

скандоком обучал и всегда норм было, можно механическм нажатием педали газа несколько раз

На тросиковой заслонке обучение проводится снятием коричневой фишки ДПДЗ на прогретом двигателе на 5 сек. По дате нужно смотреть кол-во шагов открытия КХХ обычно норма(10-15)

большое спасибо! проверил обмотки на клапане-один ряд 22 24 ом другой 1 1,5ом за сим вопрос где можно взять микросборку и вообще это реально?( у меня диагун.)

Гугл вам в помощь, четыре транзистора прекрасно заменяют микросборку :smile:

И меняй прокладку,поставишь всё исправное - хватит не на долго!