Infiniti QX 56 проблема с адаптацией дросселя
 

Добрый день. Проблема возникла при адаптации дросселя после чистки. Пробовал Лаунчем и Consult. В графе pn switch стоит Off в любом положении селектора АКПП. Машина заводится, положение селектора акпп на приборной панели отображается корректно. В чем может быть причина?

Адаптировать не умеете.

Научите!

Похоже из приборки сигнал не доходит до мозгов. Посмотрите.
(Мелковато, но найти мануал на QX56 не проблема)

misa54, к сожалению не вижу картинки (нет 15 сообщений). Спасибо за наводку. буду искать схемы.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
_https://www.nicoclub.com/infiniti-service-manuals

Может это ваш случай.В разделе "спецфункции" посмотрите корректировку оборотов и угла опережения. Должно быть ноль для проведения адаптации. Если скорректировано, перезапишите в ноль и пробуйте адаптировать только при полностью прогретом двигателе.

Александр_68, спасибо, посмотрю. Но консалт ругается именно на отсутствие положения PN

Мой ответ касался только адаптации. Какой код неисправности висит в блоке АКПП?

А обороты сколько?
Был как то авто с похожими симптомами после чистки ДЗ... Обороты хх стабильно плавали от 1000 до 2000. Процедура адаптации не проходила, свитч парк нейтраль офф.
Немного прокатил авто на задней передаче, буквально полметра.. Обороты стабилизировались около 900, P/N стало показывать ON ... Процедура адаптации завершилась через 5 секунд...
Ещё одна тачка была - сгорели обе лампы стоп сигнала, тоже обороты скакали... Лампы заменил адаптировалась тут же

margadon, обороты сейчас в районе 700. фонари горят, туда сюда катал. p/n так и кажет OFF.[COLOR="Silver"]

Интересно... Как же она вообще запускается :shock:стартер на прямую что ле?

Костян, она даже без блока ТСМ будет заводится:biggrin: Но ехать только на одной передаче без переключения .:smile:

Александр_68, ошибок нет вообще никаких в двигателе и акпп.

----------

margadon, в блоке акпп все передачи видно. А вот зараза pn switch не хочет. Пробовал на d завести - стартер блокируется.

То есть получается - все блоки, кроме моторного, парк нейтраль видят... Значит это не кан шина... В эбу отдельным проводом идёт сигнал? (схему не смотрел... Так...мысли вслух...) :shock:
А если просто параметры эбу смотреть (не в режиме адаптации дросселя) то же самое?

Сигнал идёт отдельным проводом от приборки.

Вскрыл приборку нашёл отсутствующий резистор за номером r207. Видимо до меня ее пропаивали и снесли его. Возможно в этом проблема. Нет ни у кого информации какой резюк должен стоять там?

Год машины какой? Рынок сбыта какой? болячки разные. Попробуй Переобучи без сканера, проверь колодку в районе пассажира - это стандарт для машин до 2010 года.

2006 год. Американец.

Из постов выше так и не понял - самонастройку делал или нет? Т.к. нет ошибок то обязана повестись. Смотри мех повреждение или плохой контакт в узле который мыл или трогал. Приборка здесь не причем.

Ну замкни провод на массу. 102 нога есм - зелёный с красным. Будет PN-ON и обучится.

все оказалось просто. До меня кто то паял приборку и снес резистор R207. Вернул на место и все заработало. Вдруг кому пригодится.

Есть решение проблемы?

Я вот тоже как ты, пидар гнойный, думаю как нахуевертить пятнаху!