Infiniti G37 нестабильные обороты
 

Добрый день!
Есть финик г37с, 08 года, VQ37VHR.
Существовала проблема по вялому разгону до 3000 оборотов и провалы оборотов до 500, когда стоишь на D.
В итоге вычитали, что прокладки масляных каналов могу влиять и на разгон и на провал оборотов.
Поменяли прокладки(действительно начало их выдавливать уже), цепи, планки и все сопутствующее.
Первое время машину было не узнать-валила на все деньги. Спустя пару десятков км - все тоже самое. Разгон вялый(но лучше, чем было) и обороты проседают.
Так же спустя какое-то время пару дней начали плавать обороты при заводке на холодную. Потом пропало. На горячую на ХХ на P или N обороты не плавают. На педаль на ХХ иногда реагирует неадекватно - с запаздыванием.
Есть оригинальный консалт 2. Пробовал делать обучение ХХ. Прошло. Так же пробовал делать обучение углу зажигания(показывает 6-8, вместо 10 положенных), но с меню сразу выкидывает с предложением попробовать снова(возможно это из-за постоянно работающих вентиляторов охлаждения?). Свечи хорошие, подсосов нигде не обнаружено. Куда копать и какие параметры нужно смотреть, чтобы определить что за фигня? Спасибо!

Одно только могу сказать - обучение ХХ мне помогло . Я делал по мануалу т.е. без консалта.

У тебя тоже были затупы?
У меня складывается ощущение, что фазы как-то не докручиваются. Вчера ехал-то пуляет как не в себе, то жесткий затуп, а потом как турбина начинает дуть:eek:

Devil93Rus, по подобным ... болячки : пластиковый коллектор ( со всеми вытекающими!) + форсы "В ГАМНО!"
... Ну если что от вас до Крыма недалече!
Приезжай!:cool:
... "Вдуем по герметичности " "Покачаем по производительности" ... И .. Потемтим В РЕАЛИИ!!!

Коллектор дул. Нет утечек. По форсам-да, может быть. Хотя время впрыска в допусках.
В отпуск возможно скоро поеду в Крым, если не решу, то заскочу =)

ПАРАМЕТРЫ! ... ВСЕ! В СКРИНЕ...В СТУДИЮ!!!:cool:

P.S. Колюня , конкретно для тебя , как для "супердиагноста "

Как ты думаешь ... Есть ли разница , по #баным уплотнительным кольцам (под пластиковым колектором) ... между поверкой на давление ( как скорее всего и делал наш Коллега) ... и поверкой дымком на подсос в коллектор!...

Как у авто буду-сделаю

В общем уже даже акпп поменял, думая, что в ней затуп. но нет)
Ехать вроде стала без затупов, но провал оборотов на стоянке на "D" присутствует все равно.
Скрины с консалта при полностью прогретом авто.

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

На ХХ коррекции по топливу в плюсе - очень нестандартно для этой машины.
Проводить диагностику до победы, пока не будет найдена неисправность.

Я все верно понимаю, что богатит смесь(отсюда и расход больше 20) и богатит он возможно из-за подсоса где-то?

По коррекции есть еще видео в движении

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

----------

Кстати, долгосрочная по консалту 99% и 100% после пробега в пару тысяч км.