На хтрайле Т31 через ваговский шнур программой TECU3 виден модуль SRS. Программа бесплатна, шнур около тысячи рублей.

Тока уточнять надо, ВАГ409 шнур, а лучше вагкоммандер 1.4. И кстати не все СРС-блоки видны

Снимается так же ,как на старом(если текущих ошибок нет).

Уже понял что не ваг-ком))) Зря переноску размотал.

Это я найду. Спасибо.

Извиняюсь за неточности с наименованием шнуров.
А никто не может посмотреть параметр PRI PRESSURE на рестайловых XTRAIL через консалт? Просто и TECU3 и CVTz50 отображает этот параметр постоянно по нулям. На форумах встречал, что есть вариаторы без датчика давления в первичном контуре. Хотелось бы уточнить этот момент. Может кто поделился мануалом на рестайловый вариатор?

можно толко ошибки читат

При помощи блютузной версии 1.5 ELM327 и программы CVTz50 можно не только стирать ошибки по двигателю(бензин) и вариатору. По вариатору она видит все параметры, что и консалт при частоте обновления данных 0,2 секунды. По двигателю видит тоже не мало, но обновление данных медленное, и назвать это полноценной диагностикой нельзя. Еще можно обучить ХХ, сделать коррекцию оборотов ХХ, поотключать цилиндры.

----------

PS.
A еще и модуль полного привода видит, показывает проценты по осям и ток на муфте.

Не знаю, актуально автору ещё или нет
 

но с икстрейлом ЭЛМ-327 (блютуз который, версия 1,5) работает через программу для андроида Nissan Data Scan II....

А кроме двигателя она что-нибудь видит еще?

Нет. Но есть прога для "вариаторных" Ниссанов- CVTz50.

----------

Но с программой NDS II элм может обучать дроссель...