проблема с роботом COLT
 

Приветствую всех, кто нибудь сталкивался с роботом кольта? Проблема в следующем, притянули кольт, говорит ехал нормально, попал в большую лужу на скорости, и приехал, на панели вообще не отображается положение коробки, прочёл, ошибок куча 1940, 1828, 1830, 1700, 1710, снял актуатор, фишка грязная, мокрая внутри, почистил, пробрызгал все фишки, поставил на место, выставил сцепление, адаптировал коробку, поехал, скорости включаются мягко, практически не заметно, НО не включается автоматический режим, в кодировке блока двигателя стоит " автомат по умолчанию " , всё как бы правильно, но нет авто режима, что делать, подскажите пожалуйста.:confused:

Чем сделал адаптацию?

X431-V, причём пришлось делать второй раз, он поехал к дилерам, за 3,5 часа они приговорили селектор, отдали машину, хозяин поехал, только 1 и 2 скорости, вернулся, сделали все (так же кроме режима авто) начали пинаться скорости, приехал к нам, адаптировал, стало нормально, при адаптации надо вывешивать передок, и когда она сама начинает переключать, надо крутить колёса руками.

Делал несколько раз адаптацию - в основном проходит без всяких вывешиваний колес

Адаптация сцепления делается в два этапа и без вывешивания колёс

в текущих данных положение рычага какое?

И все делали лаунчем?

адаптация не сцепления а переключения, без вывешивания и прокручивания скорость упирается, (робот обычная механика) и происходит косяк, проверенно не однократно

----------

ланч и на тойоте прекрасно адаптирует

----------

положение видит все кроме авто, перепаивали микрухи в селекторе с авто на драйв, которые магнитом управляются, всё то же самое, на прямую другим магнитом в плотную, бесполезно, авто нет. всё остальное в порядке, повышенные включаются селектором, пониженные автоматически

Адаптация сцепления и gear box делается без вывешиваний колес,если при адаптации gear box передача(в основном это задняя)штопорится и останавливается процесс,разбираем коробку и смотрим синхронизаторы

Точку схватывания сцепления и момент переключения -я делал скандоком. Если сцепление изношено и процедура непроходит до конца то коробас больше вообще работать небудет

варианты выбора есть, а то может имеется в виду акпп.
по двигателю ошибок нет? в коробке состояние ручника, педали тормоза, датчики оборотов соответствуют действительности.

я спорить не буду, адаптация у официала на полу( как писал выше), результат задняя, первая, вторая и всё, ещё переделывал после адаптации диагностом из соседнего города, мне поднять не сложно, а там кто как хочет:smile:

Братья по разуму! Помогите, не знаю куда копать: на Кольте на дисплее не отображается положение выбора коробки передач(вообще пустота). Ошибка осталась одна U1073. MUT 3 конечно нет. Смотрел Launsh idiag. Движок заводится. Кольт 2006 года.

Скорости переключаются? Ошибка по связи CAN, возможно обрыв шины.

Скорости вот именно и не переключаются.

Вопрос не по теме кто чем делает адаптацию сцепления и коробки на кольт?

если слетают адаптации, на щетке нет ничего.

carmanscan

Смотрел еще раз Сканматиком - показал ошибку р1895. Только вот он адаптацию не делает.
Погуглил, нашел инфу что это ошибка связана с рычагом переключения передач. Так ли это?

По ошибке P1895 смотри тут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Всем привет. Время есть вот и пишу: нашел таки причину, когда снял актуатор, решил посмотреть щетки эл.двигателя. вынимаю - а вала то нет -сломался. Половина червячного вала заблокировала зубчатую шестерню. Вот и решилась проблема. Актуатор на замену!

Частая кстати поломка...материал выбран производителем неправильный?
Хреново то, что на новом актюаторе то же самое может быть...(((

Тоже были проблемы по этой машине.Лаунчем прочитал.Ошибки вроде даже не удалял.И машина уже не поехала пытался обучить не получилось.Отправил к ОФам те приговорили актуатор.

Всем привет! Нужна ваша помощь господа! Владею кольтом 2008 года выпуска, и с не давнего времени начались проблемы с роботом, а именно: при переключении на R , он мне упорно выдает ноль "0" , то есть я не могу по 5 минут порой сдать назад, приходится дергать робот туда- сюда. Может кто сталкивался с такой проблемой, :confused:

нужно смотреть селектор, там стоят схемы(не помню названия) которые управляются магнитом, магнит на рычаге, нужно попробовать магнитом включать, поднося магнит к схеме задней скорости, если включается сразу, то нужно почистить и посмотреть зазор между схемой и магнитом, если нет, нужно провести инициализацию эбу робота

Причем здесь селектор,проблема актуатора сцепления плюс прошивка блока управления.Перепрошиваем блок управления,снимаем актуатор,разбираем ел.двигатель,выдуваем компрессором пыль от счеток,собираем,адаптируем,пользуемся

там селектор смарта, я и начинал эту тему, можно начало посмотреть, решилось заменой селектора у оф. дилера, еще на одном смарте меняли селектор, правда там у обоих А- не загоралось, на повышенные только в ручном режиме, а на пониженные автоматом, и если глюк в актуаторе, недовключение, то ,erdf R, горит, при условии. что с мозгами все о.к., если актуатор, то он не пройдет инициализацию. а вот про прошивку на кольте или смарте, таких случаев не встречал.

Я отвечал по проблеме описанной от mangbo,а не той что вначале темы

Адаптация сцепления делается так:
1. Инициализация
2. Сброс настроек
3. Обучение касания на незаведенном двигателе
4. Обучение касания на заведенном двигателе.
Двигатель желательно прогреть
После каждого этапа выключать зажигание на 10 сек до отключения майн реле

----------

Обучение коробки (переключение передач) происходит через другое меню. При этом, если в коробасике есть проблемы, то она может зависнуть на передаче и вернуть ее обратно можно только сняв shift actuator и провернув шестерни вручную до включения нейтралки.

----------

Ломались clutch actuator, shift actuator, само сцепление, либо, как говорили выше, синхронизаторы и вилки включения передач. Больше там ломаться нечему. Мозги не помирали никогда

----------

Был репрограмминг по оптимизации включения заднего хода, но в данной ситуации он не поможет. После репрограмминга надо проверить - не выключился ли криппинг

Старом через меню Смарт замечательно всё делается

Здравствуйте! У меня Colt 2008г.
У него тоже проблема с роботом. Сначала при включении задней передачи может раз в неделю или два иногда загорался 0. Выключишь включишь и заработало. Так было примерно месяц два. А сейчас задняя 0 первая 0. В ручную 2 и дальше включается, ехать можно. Но задним ходом никак!
Снимал с коробки сверху два двигателя переключения передач (не знаю как правильно называется). Там все почистил - не помогло. Разбирал селектор переключения передач и там почистил - не помогло.
Подскажите что может быть?

Анализировать данные о работе актуатора сцепления, актуаторов переключения передач, датчиков положения барабанов. Проверить версию софта, обновить если не актуальная. Проверить правильность установки актуатора сцепления. Сделать адаптации актуатора сцепления и актуаторов переключения передач. Ошибки?

Здравствуйте! Что-то после этого попробовал завести - не заводится! Стартер маслает как дурной, а эффекта ноль. Бензин есть!
Что может быть?
Заранее спасибо!