Нужна помошь FUSO CANTER
 

Всем доброго времени суток
АКПП встает в защиту и ни куда не двигается, после перезапуска авто опять едит но не далеко при разгоне примерно до 10-20 км уходит в режим

Помогите пожалуйста расшифровать коды ошибок FUSO CANTER 2010 года выпуска ПРАВОРУКИЙ ошибки по АКПП
SPN 2580 FMI 3
SPN 1438 FMI 12
SPN 191 FMI 7
SPN 191 FMI 2

Когда вы просите помощь, конкретизируйте исходные данные. Модельный код, марка двигателя, марка трансмиссии. Так как таких данных нет, то выдам вам следующее (по примеру системы DUONIC). Хорошо, что продублировано флэш-кодами.

2580-3 - The signal voltage of component "Brake pressure sensor" is too high.

1438-12 - Component "Antilock brake system Control unit" reports a fault.

191-7 - Component "Vehicle speed Sensors, Rpm sensor Transmission" has an electrical
fault.
191-2 - Component "Rpm sensor Transmission" has an electrical fault.

Судя по специфике ошибок по групповой принадлежности к датчикам, можно предположить, что где-то перетёрся провод или окислился коннектор. Это можно уточнить по локализации проводов от датчиков. Пролегают ли они в одном маршруте. Удачи.

Молоток...

dudaps, Доброго времени суток, провел весь комплекс проверочных работ, с электропроводкой все в норме нет ни окислений ни обравов и даже замыканий, и заметил во время аварийного режима появляется еще одна ошибка

SPN 1619 FMI 2
если можно скиньте пожалуйста список расшифровки ошибок по этому ЯПОНСКОМУ ЧУДУ ТЕХНИКИ, там еще и по двигателю есть ошибки.

Конкретизируйте это чудо. Модельный код, двигатель, трансмиссия.

OLeg1987, что по тормозам?! Подобное может происходить (встречалось)при установке неоригинального главного тормозного...:cool:

АКПП "ME539426 P3" Модель ТКГ-FBA20, Двигатель 4М50 машина чистокровный японец,
есть еще по двигателю вот такие ошибки

SPN 520240 FMI 0
SPN 520559 FMI 31

Может они как нибудь связанны с АКПП, честно уже сколько автомобилей за свой опыт переделал с разным сталкивался, но с этим я вообще не вдаумении что может быть такое

----------

тормозную систему ни кто не трогал, вышла со слов хозяина машины АКПП он с Владика заказал точно такуюже, пришла Б/У с блоком управления, номера один в один соответствуют, я пробывал менять блоки, но это четно, ошибки идентичные не зависемо от блока.
Да кстатии заметил сегодня
если отключить датчик скорости то в аварию не выходит но и не переключает передачи.

1619-2 - Component "Vehicle speed Sensors" has an electrical fault.

Как видите, всё крутится около датчика скорости. Или скоростей. Так как ещё присутствует ошибка доклада от блока ABS. Он же курирует и ошибку датчика давления в тормозной системе.

По двигателю неизвестно, какая система. Если БОШ, то, возможно это прольёт свет:

520340-0 - Value of NOx sensor is not appropriate.

520559-31 - SCR Inducement: Warning Block 7 activated.

Вторая ошибка индуцированная, ибо её расширение - SCR (Signal Range Check).

По всей видимости, вам потребуется дилерский сканер, так как нужны параметры и триггер трабла в движении.

Не поверите но есть знакомый в дилекрском центре он мне ответил на мой вопрос что сканера по чистокровным японцам у них нет, тобишь они могут посмотреть только те которые производяться у нас.

Буду спожьей и Вашей помощью одолевать это японское чудо.

Поверю. Отчего нет? Во Владике у нас, к примеру, на дилерской станции TOYOTA (якобы) прибор есть, но нет спецов. И машины они, в основном, принимают гарантийные, так как обязаны. А остальные (если вдруг берутся) - только замена агрегатов. И это официальная позиция, так как агрегаты ремонту не подлежат. И это согласно официальным мануалам.
Попробуйте найти AUTOCOM/DELPHI. И с помощью программы WURTH WOW прокачать. Там ведь БОШ, и проги немецкие. По крайней мере, эти машины заявлены. Или ESI tronic, там тоже заявлено. Чем чёрт не шутит... Потеряете не много времени, но шанс есть.

Пока занимаюсь, пытаюсь найти истину и разгадку этого чудного кроссворда.....

ваолд