мпс2
 

Приветствую коллеги, подскажите, мпс2 2014г поменял масло в акпп, снимая поддон отключал датчик входного вала, после чего провтыкал и не одел на него разъем. Машина прокатилась пару тройку км и упала в аварию на 3 передачу. Естественно вывалилась ошибка по датчику входного вала, я ее благополучно потер, в моторнике ошибок не было. Завожу - чек на приборке горит, засада, читаю еще раз - ошибок нет! Ну, думаю, лаунч глючит, взял мут - ошибок нет, чек горит, поехал прокатился - ошибок нет и чек горит, как лечить??? Когда то давно перешивал моторник такой же машины, только постарше годом и было что то похожее, только в тот раз чек сам потух (но не помню как долго на ней ездили).

В общем то вопрос решился скинул акб на час, все прошло, есть подозрение что это нештатная сигналка с прикрученным под приборкой транспондером дает такой эффект.

Не, сигналка не при чем. На митсубиси такое бывает, снятие клеммы помогает.

Так что никто не нашел причины происходящего?

Все вопросы к японцам, ПО кривоватое.

Да не П.О. это есть такая специфика в Падже и Эльке.