Mitsubishi Mirage (Dingo) 4g15 GDI 2000г.
 

Машина не держит холостые обороты, может заглохнуть, обороты могут плавать от 500 до 1600 об. Ошибок нет, давление в порядке, регулятор ХХ рабочий. Вялая реакция на газ по нагрузкой. Могут ли так вести себя неисправные катушки?

Посадочное место на носке коленвала разбито.

Дважды видел такое (разбитое посадочное шестерни коленвала) именно на этих моторах. Оба раза был отчётливо слышен стук.

Сигнал с дпрв и дпкв

В приложении - синхра на моторы серии 4G. С вашим скрином сравнивать неудобно, но, кажется, криминала нет. Посмотрите самостоятельно. Какое давление топлива на ХХ?

Давление 4,5-5 мпа

Давление нормальное. Подсос воздуха Вы проверяли?

----------

Что касается катушек, то при их неисправности двигатель троил хотя бы эпизодически (под нагрузкой особенно хорошо заметно), хотя лучше проверить их осциллографом.

Тоже такое встречалось. Проверяйте пластину, хоть она там и далековато.

Что за пластина? Можно по подробнее?

С которой датчик коленвала считывает. Заодно и шестерню на коленвалу проверите. Всё ведь выше уже расписано.